از پلاک رند تا تاریخ تولد رند
اگر گذرتان به مراکز تعویض پلاک افتاده باشد بارها دیدهاید که افراد برای گرفتن پلاک زوج یا فرد با کارکنان اعطای پلاک در صحبت و گفتگو هستند.یکی ماشین قبلیش پلاک زوج داشت و حالا دنبال پلاک فرد است و بر عکس و یا برای کاری احتیاج به پلاک خاصی داشت (البته این داستانها مربوط به قبل از طرح جدید کاهش آلودگی هواست که جایگزین طرح زوج و فرد شد).البته باید گفت پیمانکار مورد نظر در واقع موسسه راهگشا متعلق به بنیاد تعاون ناجا است که مسئولیت شمارهگذاری و تعویض پلاک را بر عهده دارد. پلاک خودرو از آنجا که برای یک شخص صادر میشود امکان نقل و انتقال ندارد بنابراین پلاک رند همیشه برای شما میماند. کاملا مشخص است که صاحبان ماشینهای لوکس نه از مردم و در بازار پلاکها را خریداری کردهاند نه امکان اجاره آن را دارند و نه به دلیل مقررات کسی پلاک خودرو خود را در اختیار دیگران قرار میدهد در نتیجه احتمالا سر منشا اعطای پلاکها در این سالها گرفتار مشکلات بوده است.
«جمعه سیاه»؛ ترویج مصرفگرایی یا رونق اقتصاد؟
آخرین جمعه نوامبر، یک روز بعد از روز شکرگزاری «جمعه سیاه» نامیده شده است. این روز آغاز خرید برای کریسمس و شلوغترین روز برای فروشندهها است.«جمعه سیاه» ابتکاری است که از امریکا به دیگر کشورهای جهان گسترش یافته است. هدف تخفیفهای ویژه «جمعه سیاه» تحری
بنیاد مستضعفان پشت کسبه سنگر گرفت!
همین ماه گذشته بود که رییس بنیاد مستضفعان وعده داد «تا نیمه دوم سال آینده از ساختمان جدید پلاسکو بهرهبرداری میشود.» اگرچه «پرویز فتاح» اعلام کرد که «تمام منابع مالی تامین است، مشکلی هم در مصالح ساختمانی وجود ندارد.» اما شهردار منطقه ۱۲ امروز از توق
پاسکاری «پلاسکو» میان شهرداری و بنیاد
در پنجم آدرماه ۱۳۹۸ و در آستانه زمان موعود بنیاد مستضعفان برای تکمیل پروژه نوسازی «پلاسکو»، خبری ناگوار برای کسبه این برج تجاری منتشر شد.شهردار منطقه ۱۲ تهران از توقف ساخت ساختمان پلاسکو در پی عدم دریافت پروانه ساخت و ساز خبر داد. «علی محمد سعادتی»،
آمارها سخن میگویند: مرگ تدریجی «طبقه متوسط» در ایران
فراز – برخی کارشناسان بر این باورند که سیاست افزایش قیمت بنزین با کاهش قدرت خرید میتواند بخشی از قشر متوسط جامعه را به دهکهای پایینتر درآمدی سوق دهد. گزارشهای مختلف «مجمع جهانی اقتصاد» نشان میدهد که اگر چه ایران نسبت به کشورهای منطقه، «طبقه متوسط» نسبتا بزرگی داشته اما این قشر طی یک دهه گذشته به مرور کوچکتر شده است.
یک بام و دو هوای بسته معیشتی!
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفته است: دسترسی به ریز حسابهای بانکی، شرط دولت برای پرداخت یارانه معیشتی از ماه بعد است.۳ آذر ۱۳۹۸ سومین و آخرین بسته معیشتی دولت به حساب خانوارها واریز شد. بستههایی که در ۳ نوبت و در هر نوبت برای ۲۰ میلیون نفر
بنزین خودرو فقرا گران شد، بنزین هواپیمای ثروتمندان نه!
هواپیما به عنوان یک وسیله حمل و نقل سفرهای برونشهری بیشتر مورد استفاده اقشاری قرار میگیرد که دارای درآمد مکفی هستند و خانوارهای کمتر برخوردار توان استفاده از آن را ندارند و با سایر وسایل نقلیه عمومی مانند قطار و اتوبوس رفت و آمد مینمایند و یا سعی میکنند که اصلا به سفر نروند!
بنابراین هواپیما به عنوان یک وسیله سفر لوکس باید از نخستین مواردی میبود که یارانه آن حذف شد. اما جالب است یکی از مواردی که بسیار مورد تاکید قرار گرفته است بحث عدم افزایش قیمت هواپیما در روزهای اخیر است. یعنی افزایشی در قیمت بلیط هواپیما ایجاد نمیشود و کماکان بر اساس قیمتهای قبلی محاسبه میشود.
بفرمایید املت!
«برای همه آن املتهایی که خواستیم و نشد...»میگفت: «ناشکری کردیم... همون موقع که ماست سطلی 250 تومنی رو سال بعدش کردن 300 تومن، آه و فغانمون رفت هوا که چه خبره؟ مگه مردم سر گنج نشستن؟» با افسوس نوستالژیکی ادامه داد: «قبلا سالی یه بار قیمتها میرفت ب
از کمک هزینه گرانی بنزین چه خبر
در حالی به ۹ سالگی طرح «هدفمندسازی یارانهها» در ۲۸ آذر ماه نزدیک میشویم که دولت دوازدهم نیز فاز جدید و پرحاشیهای از این طرح را به مرحله عملیاتی گذاشته است. رقم یارانه ۴۵ هزار و ۵۰۰ تومانی پرداختی طی ۹ سال گذشته تغییر چندانی نکرده اما دولت از بسته معیشتی جدیدی رونمایی کرده که قرار است کاهش رفاه ۱۸ میلیون خانوار (معادل ۶۰ میلیون نفر) را جبران کند. مرحله سوم این پرداختها شب گذشته (شنبه دوم آذر ماه) در حالی انجام شد که بسیاری از مردم از عدم واریز این بسته خبر میدهند. مردمی که با سه برابر شدن قیمت سوخت، قدرت خرید به مراتب کمتر و رفاه از دست رفته بیشتری نسبت به ۱۰ روز گذشته دارند.
ساز ناکوک دخلوخرج پدران مسافرکش
مسافرکشی حالا دیگر شغل «کارراهانداز» خانوارهای کمدرآمد نیست؛ اگر راننده خودروی شخصی صبح تا شب هم کار کند درآمد حاصل از مسافرکشی او کمتر از هزینه بنزین میشود؛ دیواری که یکشبه بر سر بسیاری از خانوادههای دهک پایین آوار شد. یک دانشیار اقتصاد دانشگاه 
