مظلوم نمایی کروز در پاسخ به فراز | کروز، ایران خودرو را گردن نگرفت!

شرکت کروز در جوابیه‌ای به دو مطلب روزنامه اینترنتی فراز با فرافکنی و مظلوم نمایی تلاش کرده است تا از پاسخ به اقدامات خود که شائبه ایجاد انحصار در بازار خودرو دارد فرار کند.

جوابیه کروز به گزارش فراز

روزنامه اینترنتی فراز، گزارش‌هایی با عنوان «انحصار جدید در صنعت خودرو/کروز به دنبال بلعیدن صنعت خودرو؟» و «چرا ۹ میلیون نفر در لاتاری ایران‌خودرو شرکت کردند؟!» منتشر کرده بود که جوابیه شرکت صنایع تولیدی کروز را در پی داشت. متن این جوابیه را در ادامه بخوانید.

نگاهی به عملکرد شخارک تحت مدیرعاملی کمیل پورضیایی

تناقض اعداد در پتروشیمی خارک؛ ۸۱ درصد کاهش سود و ۹۲ درصد افزایش حقوق!

سقوط همزمان تولید و سودآوری پتروشیمی خارک تحت مدیرعاملی کمیل پورضیایی، زنگ خطر تازه‌ای برای یکی از مهم‌ترین شرکت‌های صادراتی کشور به صدا درآورده است. بررسی آخرین صورت‌های مالی شخارک نشان می‌دهد این پتروشیمی بورسی در ۶ ماهه نخست ۱۴۰۴، تحت مدیریت مدیرعامل جدید خود، با افت سنگین سود، کاهش محسوس تولید و رشد قابل توجه هزینه‌ها مواجه شده است؛ روندی که می‌تواند پیامد‌های اقتصادی به‌دنبال داشته باشد.

سخت‌گیری‌های عمدی باکو در مرز آستارا | چه کسی خسارت صادرکنندگان ایرانی را می‌پردازد؟!

کندی عبور و مرور کامیون‌های باری از مرز آستارا-باکو، موجب خسارت به برخی صادرکنندگان شده است. به گفته‌ء یکی از منابع مطلع در مرز آستارا-باکو به خبرنگار فراز، «بهانه‌های مختلفی برای سختگیری در بازرسی‌ها مطرح می‌شود و گاهی این معطلی‌ها تا ساعت‌ها طول می‌کشد». به گفته این منبع آگاه، سختگیری‌ها در مواجهه با کامیون‌داران ایرانی در حالی هرساله اعمال می‌شود که ورود از طرف باکو به خاک ایران به راحتی انجام می‌گیرد.

از فاطمی‌امین تا اتابک، در روی همان پاشنه می‌چرخد

چرا ۹ میلیون نفر در لاتاری ایران‌خودرو شرکت کردند؟!

ثبت‌نام بیش از ۹ میلیون نفر در ‌پیش‌فروش جدید ایران‌خودرو، در نگاه اول رکوردی کم‌سابقه به نظر می‌رسد، اما بررسی سازوکار این فروش نشان می‌دهد این عدد نه حاصل بهبود کیفیت یا افزایش عرضه، بلکه نتیجه حذف حساب وکالتی و بازگشت تقاضای سفته‌بازانه است؛ سیاستی که پیش‌تر شکست خورده و امروز دوباره مصرف‌کننده واقعی را از بازار خودرو حذف می‌کند.

یک مدیر چادرملو در ۶ ماه، ۳ میلیارد حقوق گرفت | مدیرعامل خبر نداشت؟!

انتشار فیش حقوقی احسان احمدی، مدیرعامل شرکت ارزش آفرینان سها از زیرمجموعه‌های اصلی چادرملو، حواشی زیادی را در شبکه‌های اجتماعی ایجاد کرد. احمدی بلافاصله پس از انتشار فیش حقوقی‌اش، با حکم فرید دهقانی،‌ مدیرعامل چادرملو برکنار شد. یک موج رسانه‌ای که سفارشی به نظر می‌رسید، این اقدام را نشانه‌ای از مخالفت مدیرعامل چادرملو با حقوق‌های نجومی عنوان کردند. اما پرسش اصلی این است که چطور مدیرعامل شرکت مادر از پرداخت ۱۱ درصد مجموع دستمزدهای یک مجموعه به یک نفر، بی‌اطلاع بوده است؟!

انحصار جدید در صنعت خودرو | کروز به دنبال بلعیدن صنعت خودرو؟

رشد ۱۳ درصدی تولید ایران‌خودرو در هشت‌ماهه ۱۴۰۴، در برابر افت معنادار تولید سایپا و سایر خودروسازان، پرسش‌های جدی درباره واقعیت پشت آمار‌ها ایجاد کرده است. آیا این جهش، نتیجه مدیریت خصوصی است یا نشانه شکل‌گیری یک انحصار جدید؟ بررسی هم‌زمان افت رقیب، بحران تأمین قطعه و نقش گروه کروز، زنگ خطر تازه‌ای را برای آینده رقابت در صنعت خودرو به صدا درآورده است.

دبیر انجمن خودروسازان در گفت‌وگو با فراز مطرح کرد

دولت ارز ندهد، ماشین‌ها به زودی در تعمیرگاه‌ها می‌خوابند!

روزنامه اینترنتی فراز: پس از توییت اخیر رئیس‌جمهور درباره اخطار به خودروسازان مبنی بر لزوم کاهش مصرف سوخت در مدت یک سال، بحث‌های بسیاری در حوزه سیاست‌گذاری انرژی و صنعت خودرو شکل گرفت. رئیس دولت اعلام کرده است که اگر مصرف سوخت خودرو‌ها کاهش پیدا نکند، در سیاست‌های تخصیص ارز و حمایت از خودروسازان، بازنگری خواهد کرد؛ اما آیا چنین اقدامی ظرف یک سال عملی است؟

تولید ۸۰ درصد ایرانی؛ شکستن تحریم‌ها در صنعت خودرو

آغاز به کار خط تولید خودروی «پارس نوآ» در پارس‌خودرو

به گزارش فراز، آیین افتتاح و آغاز به کار خط تولید خودروی جدید «پارس نوآ» در شرکت پارس‌خودرو با حضور مدیران صنعت خودرو، مسئولان گروه سایپا، نمایندگان انجمن‌های خودروسازی و قطعه‌سازی کشور و برگزار شد.

صنعت خودرو واقعا آزاد شد؟!

صنعت خودرو در ایران طی یک دهه تلاطم و دخالت‌های دولتی، درمسیر آزادی اقتصادی قدم برمی‌دارد. مسیری که با واگذاری مدیریت ایران‌خودرو در بهمن ماه ۱۴۰۳ آغاز شد و اکنون با مصوبه شورای رقابت درمورد قیمت‌گذاری خودرو توسط خودروساز، ادامه پیدا کرد.
قبلی 4 بعدی