۱۴ مهر ۱۴۰۵ ۰۰:۴۰
چهارشنبه ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ - ۱۹:۰۹
کد خبر: ۱۱۳۴۶۰

بازگشایی تنگه هرمز؛ آیا کشتی‌ها از امنیت کافی برای عبور برخوردارند؟

آیا امنیت تردد در تنگه هرمز تامین می‌شود؟
در شرایطی که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، از پایان جنگ و بازگشایی تنگه هرمز خبر داده است، داده‌های کشتیرانی نشان می‌دهد که ترافیک در این آبراه حیاتی همچنان به حالت عادی بازنگشته است. با وجود اعلام رسمی توافق، شرکت‌های کشتیرانی و بیمه‌گران به دلیل نگرانی‌های جدی امنیتی، از جمله تهدید مین‌ها، نرخ‌های بالای بیمه و احتمال ازسرگیری خصومت‌ها، رویکرد محتاطانه‌ای را در پیش گرفته‌اند و ترافیک دریایی کماکان در وضعیت بلاتکلیفی به سر می‌برد.

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، با اعلام توافق اولیه با ایران برای پایان دادن به جنگی که بدترین بحران انرژی تاریخ معاصر را رقم زد و تنگه هرمز را به روی کشتیرانی جهانی مسدود کرد، از بازگشایی این مسیر ابراز خرسندی کرد. با این حال، قیمت نفت در حالی سقوط کرده که داده‌های رهگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد سه روز پس از اعلام این توافق، ترافیک دریایی در این آبراه حیاتی تغییر چندانی نکرده است. به نظر می‌رسد شرکت‌های کشتیرانی و بیمه‌گذاران پیش از آنکه عبور از تنگه هرمز را ایمن تلقی کنند، رویکرد «صبر و تماشا» را در پیش گرفته‌اند.

پیش از آغاز جنگ، روزانه حدود ۱۲۰ تا ۱۴۰ کشتی از تنگه عبور می‌کردند که نیمی از آنها نفتکش بودند. طبق گزارش «مارین ترافیک»، از زمان اعلام توافق اولیه در روز یکشنبه، تنها هفت کشتی از تنگه عبور کرده‌اند و بیش از ۵۵۰ کشتی همچنان در دو سوی تنگه سرگردانند. در حالی که ترامپ تنگه را «کاملاً باز» توصیف کرده، مقامات ایرانی تأکید دارند که هرگونه تردد باید با سپاه پاسداران هماهنگ شده و از مسیر‌های نزدیک به خط ساحلی ایران انجام شود.

تحلیلگران معتقدند که عادی‌سازی وضعیت، چیزی فراتر از یک توافق سیاسی است و مستلزم مشاهده ثبات در یک دوره طولانی‌مدت است. یکی از موانع اصلی، تهدید مین‌های زیر آبی است که به گفته ناظران، ایجاد یک کریدور امن و پاکسازی‌شده توسط مین‌روب‌ها می‌تواند تا دو ماه زمان ببرد و تا آن زمان، شرکت‌های بیمه ریسک عبور را نمی‌پذیرند.

علاوه بر مین‌ها، مسئله حق ترانزیت و هزینه‌های عبور نیز به یک چالش حقوقی تبدیل شده است. ایران با تأسیس «سازمان تنگه خلیج فارس»، بر لزوم هماهنگی برای عبور ایمن تأکید دارد، اما آمریکا و کشور‌های عربی با هرگونه هزینه‌ای تحت عنوان عوارض مخالفند و آن را ناقض آزادی ناوبری می‌دانند. اگرچه ایران مدعی است قصد دریافت عوارض ندارد، اما تنش بر سر این موضوع همچنان پابرجاست.

در نهایت، نرخ بیمه «ریسک جنگ» که در طول درگیری‌ها به ۵ درصد ارزش کشتی رسیده بود، اگرچه اکنون به ۱ تا ۳ درصد کاهش یافته، اما همچنان با نرخ ۰.۲۵ درصدیِ پیش از بحران فاصله زیادی دارد. آرسنیو دومینگز، رئیس آژانس کشتیرانی سازمان ملل، ضمن استقبال از بازگشایی تنگه، تأکید کرده است که اجرای عملیاتی این توافق، نیازمند زمان است تا تضمین‌های امنیتی لازم برای تمامی کشتی‌ها و دریانوردان به‌طور کامل فراهم شود.

ارسال نظر
captcha
پربازدیدترین ویدیوها
  • تازه‌ها
  • پربازدیدها
هشدار سیا درباره خطر فروپاشی داخلی رژیم اسرائیل
از «پیروزی بزرگ» ترامپ تا عقب‌نشینی؛ روایت شکست آمریکا مقابل انصارالله یمن
پس از ضربات یمن؛ پاکستان و ترکیه برای دفاع از ریاض وارد میدان شدند
ادعای طرح محرمانه برای حمله پهپادی به مکه؛ انصارالله عربستان را تهدید کرد
جزئیات سهمیه معیشتی تهرانی‌ها؛ خرید یکجای مهر و آبان ممکن شد
ذخایر نفت آمریکا به کف ۴۴ ساله رسید | حاشیه امن انرژی واشنگتن آب رفت
همتی: ۳۵۰ میلیون حساب بانکی باید حذف شود
هرمز ناامن برای متخلفان؛ هدف‌گیری ۱۳ نفتکش در ۷ روز
اقتصاد ایران در مسیر تورم‌های بالاتر؛ جهش نقدینگی
رقابتی برای بهتر شدن؛ مسیری که بلو آغاز کرد
کرمان موتور دلیل تأخیر در تحویل خودرو‌ها را اعلام کرد
«اعتراض با شورش فرق دارد»؛ روایت آمریکایی از اعتراضات دانش‌آموزی فرانسه
چنگ‌اندازی الیگارش‌ها بر اقتصاد ایران؛ ۳۸ سال سوداگری بر گرده منافع عمومی
حقوق و مزایای مدیران پتروشیمی‌ها را شفاف کنید!
عدد می‌شناسی؟ بخش ۹ | پاک‌نژاد راست می‌گفت یا همتی؟
«نبرد هرمز» روز هشتاد و هفتم | گزارش در حال به روز
۶ ماهه سخت پتروشیمی امیرکبیر؛ جنگ و افت تولید ۷۴ درصدی
صادرکنندگان نفت ۱۰۰ دلاری زیر تیغ هرمز | گرانی نفت هم حریف بحران صادرات نشد
چرا ترامپ از بازکردن دوباره جبهه جنگ با انصارالله یمن گریزان است؟
روند کاهشی پتروشیمی اروند جنگ زده در شش ماه اول سال ۱۴۰۵
مهاباد ۱۰۰ تخت بیمارستانی کم دارد | بیمارستان ۳۵۰ تختخوابی فقط ۳۰ درصد پیشرفت داشته است!
حقوق نظامیان در سایه جنگ | اوکراین ۹ برابر کرد، ایران چه می‌کند؟
خروج آمریکا از عراق؛ پایان حضور نظامی یا آغاز نبرد بر سر نفوذ؟
دریاچه ارومیه را ارزان فروختیم!
برق را بدون بخش خصوصی نمی توان نجات داد؛هشدار صریح درباره آینده صنعت برق
قفل معاملات خودرو پشت سد دلار؛ بازار در رکود کامل فرو رفت
۷ بازار جدید تهران برای عرضه مستقیم کالا‌های اساسی؛ طرح «تورم صفر» کلید خورد
«نبرد هرمز» روز هشتاد و ششم | سخنگوی ارتش: در این جنگ به این نتیجه رسیدیم که حتما باید برد موشک‌هایمان را ارتقا دهیم و الان به این سمت رفته‌ایم
مرهمی از جنس امید/ تکرار رسم مهربانی بانک مسکن در دیار بلوط ها
سناتور‌های آمریکایی در انتظار رای‌گیری درباره توافق هسته‌ای ترامپ با عربستان پس از انتخابات
ادعای مقامات آمریکا و انگلیس درباره نقش ایران در حوادث امنیتی اخیر
۷ بازار جدید تهران برای عرضه مستقیم کالا‌های اساسی؛ طرح «تورم صفر» کلید خورد
خروج آمریکا از عراق؛ پایان حضور نظامی یا آغاز نبرد بر سر نفوذ؟
قفل معاملات خودرو پشت سد دلار؛ بازار در رکود کامل فرو رفت
صادرکنندگان نفت ۱۰۰ دلاری زیر تیغ هرمز | گرانی نفت هم حریف بحران صادرات نشد
چرا ترامپ از بازکردن دوباره جبهه جنگ با انصارالله یمن گریزان است؟
برق را بدون بخش خصوصی نمی توان نجات داد؛هشدار صریح درباره آینده صنعت برق
کرمان موتور دلیل تأخیر در تحویل خودرو‌ها را اعلام کرد
«اعتراض با شورش فرق دارد»؛ روایت آمریکایی از اعتراضات دانش‌آموزی فرانسه
مرهمی از جنس امید/ تکرار رسم مهربانی بانک مسکن در دیار بلوط ها
رقابتی برای بهتر شدن؛ مسیری که بلو آغاز کرد
کوهی: بانک مسکن برای اولین بار ضمانت انتشار صکوک مرابحه کوچک و کوتاه‌مدت را بر عهده گرفت
از «پیروزی بزرگ» ترامپ تا عقب‌نشینی؛ روایت شکست آمریکا مقابل انصارالله یمن
پیشنهاد سردبیر
زندگی