تکذیب برنامه‌ریزی برای اخذ عوارض از کشتی‌ها در البحر الاحمر توسط انصارالله یمن

انصارالله یمن برنامه‌ریزی برای اخذ عوارض از کشتی‌های عبوری از البحر الاحمر را تکذیب کرده و اعلام نمودند که عبور از این آبراه همچنان رایگان است.

این تکذیبیه روز شنبه طی بیانیه‌ای از سوی مرکز هماهنگی عملیات انسان‌دوستانه (HOCC) زیر نظر انصارالله—که بر رفت‌وآمد شناور‌ها از طریق تنگه باب‌المندب نظارت دارد—صادر شد. در این بیانیه آمده است که «خدمات عبور امن» این مرکز داوطلبانه و بدون هزینه است و افزود هر فرد یا نهادی که تقاضای پرداخت پول برای عبور داشته باشد، نماینده یمن یا این مرکز نیست. این مرکز از شرکت‌های کشتیرانی خواست هیچ‌گونه پرداختی انجام نداده و اطلاعات خود را با طرف‌های غیرمجاز به اشتراک نگذارند.

این بیانیه پس از گزارش روز چهارشنبه خبرگزاری رویترز منتشر شد که به نقل از منابع منطقه‌ای مدعی شده بود انصارالله—یک هفته پس از اعلام محاصره دریایی عربستان سعودی—در حال بررسی فرض عوارض بر کشتی‌های عبوری از این تنگه است. این منابع مدعی شده بودند که این ایده طی سفر ماه ژوئیه هیأت انصارالله به تهران با مقامات ایرانی مطرح شده و مشاوران ایرانی در راه‌اندازی نهادی برای تنظیم این عوارض کمک کرده‌اند.

تنگه باب‌المندب یک نقطه گلوگاهی و حیاتی است که البحر الاحمر را به خلیج عدن متصل می‌کند و توسط کشتی‌های حامل نفت و سایر کالا‌ها میان آسیا، اروپا و خاورمیانه مورد استفاده قرار می‌گیرد. هرگونه عوارض بر عبور و مرور، بازتابی از تلاش‌های ایران برای دریافت هزینه از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز خواهد بود؛ آبراهی که از زمان آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران در اوایل سال جاری، تا حد زیادی بسته شده است.

افراح الزوبه، نامزد پست وزارت امور خارجه یمن، روز سه‌شنبه ادعا کرد که انصارالله به دنبال «الگوبرداری از مدل ایرانی» است.

اعمال عوارض در باب‌المندب به‌ویژه به عربستان سعودی آسیب سختی وارد می‌کند، زیرا این کشور با تداوم اختلال در تنگه هرمز، به طور فزاینده‌ای به این تنگه به عنوان مسیر صادراتی جایگزین متکی شده است.

انصارالله کارزار طولانی‌مدتی را علیه کشتیرانی در البحر الاحمر پیش برده است که از سال ۲۰۲۳ و پس از آغاز جنگ در غزه آغاز شد و تنها پس از آتش‌بس اکتبر گذشته حملات خود را متوقف کرد. گزارش کارشناسان سازمان ملل متحد نشان داد که این گروه ممکن است در سال ۲۰۲۴ هزینه‌های غیررسمی قابل توجهی از کارگزاران کشتیرانی دریافت کرده باشد، اگرچه این موضوع هرگز به طور مستقل تأیید نشد. رفت‌وآمد از طریق این تنگه هنوز به سطوح پیش از سال ۲۰۲۳ بازنگشته است.

در پاسخ به این تهدیدات تجدیدشده، عربستان سعودی این هفته از تشکیل یک ائتلاف دریایی ۱۴ کشوری با هدف حمایت از آزادی دریانوردی در تنگه باب‌المندب، البحر الاحمر و خلیج عدن خبر داد.