تاب‌آوری آسیا در برابر بحران جهانی گازوئیل بهتر از اروپا خواهد بود

بازار جهانی گازوئیل پس از هفت ماه جنگ در خاورمیانه و همچنین ممنوعیت طولانی‌مدت حمل‌ونقل که روسیه پس از موج حملات پهپادی اوکراین به پالایشگاه‌ها اعمال کرد، به‌شدت دچار محدودیت شده است.

طبق تحلیل بلومبرگ از داده‌های «جنرال ایندکس»، محموله‌های نقدی تحویل‌شده به شمال غربی اروپا به طور فزاینده‌ای گران‌تر از محموله‌های موجود در مرکز اصلی پالایش و تجارت آسیا یعنی سنگاپور هستند. این تفاوت رو به افزایش — که تا کنون در ماه سپتامبر به طور میانگین حدود ۱۷۴ دلار در هر تن بوده، در حالی که در ماه مه ۲۷ دلار بود — نشان‌دهنده قدرت نسبی این دو بازار است و هزینه‌های حمل‌ونقل را نیز در بر می‌گیرد.

بازار جهانی گازوئیل — که برای تأمین سوخت کامیون‌ها، تجهیزات کشاورزی و صنعت استفاده می‌شود — پس از هفت ماه جنگ در خاورمیانه و همچنین ممنوعیت طولانی‌مدت حمل‌ونقل که روسیه پس از موج حملات پهپادی اوکراین به پالایشگاه‌ها اعمال کرد، به‌شدت دچار محدودیت شده است. با رسیدن هزینه‌های سوخت در پمپ‌بنزین‌های آمریکا به سطوح بی‌سابقه، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، احتمال ممنوعیت صادرات ایالات متحده را بررسی کرده است؛ اقدامی که تحلیلگران هشدار می‌دهند می‌تواند قیمت‌های خارجی، به‌ویژه در اروپا را به‌شدت افزایش دهد.

پالایشگران در سراسر آسیا قبلاً توانسته‌اند بخش عمده‌ای از خوراک نفت خام خود را برای ماه‌های آینده تأمین کنند، بنابراین حتی با ادامه اختلالات در کشتیرانی در خلیج فارس، قادر خواهند بود به تولید سوخت ادامه دهند. در میان تولیدکنندگان، هند اعلام کرده است که قصد دارد به قرارداد‌های خارجی برای گازوئیل پایبند بماند، در حالی که چین — که معمولاً صادرکننده عمده‌ای است — محدودیت‌های جریان صادراتی که در اوایل درگیری دیده می‌شد را کاهش داده است. در سایر نقاط، صادرات ژاپن نیز ممکن است دوباره رونق بگیرد.

جون گو، تحلیلگر ارشد بازار نفت در شرکت «اسپارتا کامودیتیز اس.‌ای» گفت: «بر اساس نرخ‌های عملیاتی فعلی پالایش و دسترسی به نفت خام، هیچ مشکل عمده‌ای در عرضه گازوئیل در آسیا وجود ندارد. در واقع، این احتمال وجود دارد که اگر ترامپ واقعاً صادرات آمریکا را ممنوع کند، آسیا با صادرات گازوئیل از اروپا حمایت کند.»