۱۸ شهريور ۱۴۰۵ ۱۱:۳۲
سه‌شنبه ۳۱ فروردين ۱۴۰۰ - ۱۶:۲۲
کد خبر: ۳۶۱۱۶

رییس اتحادیه صیادان: نگران حضور کشتی‌های ترال پس از اجرای قرارداد ایران-چین هستیم

قرارداد اقتصادی ایران و چین که گفته می‌شود ۲۵ سال حضور چینی‌‎ها را در ایران تثبت می‌کند از ابتدا مخالفان و موافقانی به همراه داشته است، از یک‌سو مقامات دولتی  از سرمایه‌گذاری چینی‌ها در بنادر و جزایر سواحل خلیج فارس ابراز امیدواری می‌کنند و با چشم‌ان

قرارداد اقتصادی ایران و چین که گفته می‌شود ۲۵ سال حضور چینی‌‎ها را در ایران تثبت می‌کند از ابتدا مخالفان و موافقانی به همراه داشته است، از یک‌سو مقامات دولتی از سرمایه‌گذاری چینی‌ها در بنادر و جزایر سواحل خلیج فارس ابراز امیدواری می‌کنند و با چشم‌انداز همکاری سازنده بین ایران چین از موفقیت این قرارداد صحبت می‌کنند و از سوی دیگر این قرارداد مخالفانی هم دارد که با تحلیل‌های خودشان می‌گویند که چنین همکاری‌هایی در بلند مدت می‌تواند تاثیرات منفی اقتصادی و فرهنگی به همراه داشته باشد. چنین طرح‌های همواره با مخالفان و مخالفانی همراه بوده است اما با توجه به اینکه «محمدجواد ظریف، وزیر امور خارجه» گفته است که قرارداد ۲۵ ساله بین ایران و چنین را دیپلمات‌های ایرانی تنظیم کرده‌اند و جای نگرانی وجود ندارد ولی به‌دلیل اینکه بندهای این قرارداد هنوز رسانه‌ای نشده است شهروندان و به خصوص اهالی بومی حاشیه خلیج فارس که عمدتا به کارهای سنتی مانند صیادی مشغول هستند همواره از آینده خود با حضور چینی‌ها ابراز نگرانی می‌کنند. این صیادان به‌دلیل عدم حمایت‌های اقتصادی همچنان با شناورهای صیادی سنتی و قدیمی به آب می‌زنند و با صید محدودی که در حد توان آنها است گذران زندگی می‌کنند و به‌دلیل وضعیت ضعیف اقتصادی توان بازسازی، تجهیز و تعویض شناورهای خود را هم ندارند. این طیف از جمله کسانی هستند که نگران ورود چینی‌ها به ایران هستند.

حضور چینی‌ها در سواحل خلیج فارس سابقه نسبتا طولانی دارد و در چند سال گذشته حضور کشتی‌های عظیم جسته ترال (کف‌روب) چینی که با تجهیزات به روز خود می‌توانند به غیر از ماهی‌ها، آبزیانی مانند مرجان‌ها که در کف دریا زندگی می‌کنند را هم جمع‌آوری کنند، باعث نگرانی و اعتراض صیادان و فعالان محیط زیست شده بود. صیادان که به موجب کاهش صید همواره اعتراض می‌کردند و می‌گویند حضور این کشتی‌ها ذخایر آبی که تنها منبع درآمد آنها است را از بین خواهند برد و در سویی دیگر فعالان محیط زیست هم معتقداند به‌دلیل کف‌روب بودن این کشتی‌ها در دراز مدت اکوسیستم دریایی خلیج فارس از بین خواهد رفت.

طبق گفته منابع محلی گویا این کشتی‌ها با شیلات ایران قرارداد صید داشته‌اند و به صورت شبانه به صیادی می‌پرداختند ولی مقامات سپاه پاسداران از مافیایی بودن این کشتی‌ها صحبت می‌کنند. در هر صورت در زمان کنونی هیچ خبری از حضور این غول‌های دریایی در آب‌های جنوبی ایران نیست ولی طبق گفته رییس اتحادیه صیادان ایران نگرانی صیادان برای حضور دوباره کشتی‌های ترال بعد از اجرایی شدن قرارداد 25 ساله ایران و چین، بار دیگر افزایش پیدا کرده است. در ادامه گفت‌وگوی خبرنگار فراز را با این فعال صنفی می‌خوانید.

اسحاق تندرو، رییس اتحادیه صیادان ایران با ابراز نگرانی از حضور دوباره کشتی‌های چینی در آب‌های ایران به خبرنگار ما می‌گوید: «در حال حاضر با توجه به شیوع بیماری کرونا صیادان کمتر برای صید ماهی به آب می‌زنند و به همین دلیل درآمد چندانی از این راه ندارند از سوی دیگر با کم شدن ذخایر آبی امیدی به دریا نداریم. اگر بخواهیم به صورت آماری وضعیت را اعلام کنیم باید بگوییم صید در سال جاری نسبت به سال‌های گذشته چیزی حدود یک‌پنجم کاهش داشته است. با این روند نمی‎توان به آینده امیدوار بود. به غیر از کاهش صید، نگرانی از حضور دوباره چینی‌ها در آب‌های ایران هم یکی از چالش‌های ما محسوب می‌شود.»

او با اشاره به گمانه‌زنی‌ها در خصوص بندهای قرارداد 25 ساله ایران چین ادامه می‌دهد: «افراد بومی همواره تحت تاثیر شایعات محلی قرار می‌گیرند و در خصوص قرارداد 25 ساله ایران و چین هم شایعات بسیار زیاد است و هر شبکه داخلی و خارجی چیزی در این خصوص می‌گویند ولی آنچه از شنیده‌ها حاکی است گویا یکی از بندهای این قرارداد به صید کشتی‌های ترال چینی باز می‌گردد.»

تندرو در پایان با تاکید بر پیگیری در این خصوص می‌گوید: «ما پیگیری‌هایی را در این خصوص انجام داده‌ایم و با مسوولان استانی و نماینده مجلس هم گفت‌وگو داشته‌ایم آن‌ها هم قول مساعد دادند که در مورد این گمانه‌زنی‌ها تحقیق خواهند کرد. آنچه مشخص است اگر چنین قراردادی اجرایی شود مسوولان باید به فکر شغل‌های ضعیف و بومی مانند صیادی باشند. همانطور که گفتم وضعیت اقتصادی صیادان با شیوع بیماری کرونا بسیار ضعیف شده است و اگر همینطور پیش برود در آینده با بحران بیکاری صیادان روبه‌رو خواهیم شد.»

ارسال نظر
captcha
پربازدیدترین ویدیوها
  • تازه‌ها
  • پربازدیدها
«نبرد هرمز» روز شصت و یکم | گزارش درحال به روز رسانی
تابستان داغ صنایع بورسی؛ درآمد شرکت‌ها از تورم جلو زد!
مدیریت مصرف تهرانی‌ها جواب داد! | به اندازه سد کرج آب صرفه‌جویی شد
ایران خودرو گران می کند، شورای رقابت نظاره می کند؛ مردم تاوان کدام تصمیم را می‌دهند؟
با حضور وزیر میراث فرهنگی و به یاد شهدای مدرسه شجره طیبه میناب برگزار شد؛ رونمایی از بسته فرهنگی «با هم برای ایران» توسط بانک ملی
«نبرد هرمز» شصتمین روز | واکنش قالیباف به شکار زیرسطحی آمریکایی در تنگۀ هرمز: ناک اوت!
قدردانی وزیر نیرو از نقش‌آفرینی ملی «بانک دی»
جوایز برندگان نظرسنجی رضایت مشتریان واریز شد
هزار وعده‌ی «احمد» یکی وفا نکند! | وعده افزایش دستمزد کارگران در نیمه دوم سال محقق می‌شود؟
سطح یک نسبت توانگری مالی
افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی شرکت پارس خودرو / سرمایه پارس‌خودرو به بیش از ۱۳۳ همت می‌رسد
یک مقام آگاه به فراز: روسیه و چین اعلام آمادگی کرده‌اند | همه چیز معطل تامین ارز است
بازآفرینی مراکز رشد در عصر هوش مصنوعی؛ حرکت از استقرار استارتاپ‌ها به پلتفرم ارزش‌آفرین
اولویت مدیرعامل پتروشیمی فارابی در شرایط جنگی: سود بیشتر به قیمت کاهش تولید! | مدیران تاپیکو و تامین اجتماعی از اولویت‌های بهزاد قلی‌پور مطلع‌اند؟
*ساعات ارائه خدمات شعب بانک گردشگری از تاریخ ۱۶ شهریور ۱۴۰۵ اعلام شد. *
توقیف نفتکش توسط نیرو‌های یمنی در بندر عدن
اعلام اولویت‌های پژوهشی سال ۱۴۰۵ بانک دی
«نبرد هرمز» روز پنجاه و نهم | معاون اول رئیس جمهور: جنگ ما تمام نشده است
نیرو‌های ویژه نیروی دریایی آمریکا عملیات مخفی چهارماهه‌ای را برای پاکسازی مین‌های تنگه هرمز انجام دادند
افزایش بی‌سابقه قیمت سوخت در ایالات متحده به دلیل جنگ ایران و مشکلات پالایشگاهی
کاهش ترافیک تنگه هرمز به کمترین میزان از ماه می‌در پی حملات آمریکا و ایران به شناور‌ها
افزایش قیمت نفت در پی حملات متقابل آمریکا و ایران به شناور‌ها
خزانه‌داری سکوهای آنلاین بانک صادرات ایران، راه را برای ست نمودن گواهی طلا و نقره هموار کرد
تداوم فشار‌های اقتصادی آمریکا بر ایران و چالش‌های تهران در تنگه هرمز
زمستان امسال کمبود گاز ۶۰ درصدی داریم! | ناترازی بنزین تنها با افزایش قیمت حل نمی‌شود | ده سازمان دیگر مثل «سازمان بهینه‌سازی انرژی» ایجاد شود، مسئله بدتر می‌شود که بهتر نمی‌شود! | وزارت نیرو آدرس غلط می‌دهد | ۸۰ درصد چاه‌های گازی کشور، در نیمه دوم عمر خود هستند
شاخص محیط کسب‌وکار رکورد ۸ ساله را شکست | قم، بهترین استان برای کسب و کار
تصویب قطعنامه مجمع عمومی سازمان ملل برای تغییر نقشه‌های جهانی
جنگ نفتکش‌ها میان ایران و آمریکا: این منازعه طولانی به کجا می‌انجامد؟
سلاجقه: امیدواریم مجوز میدان نفتی سهراب برگردد؛ کارشناس محیط زیست پروژه هورالعظیم، صلاحیت و سواد لازم را ندارد
پیشنهاد سردبیر
زندگی