آغاز تولید اتوبوس زامیاد و تحویل هزار کامیونت کمپرسی به سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور/ زامیاد محور نوسازی ناوگان شهری شد/ احیای خط تولید اتوبوس پس از ۱۲ سال در زامیاد

رونمایی شده و توسعه آن به‌طور کامل انجام شده است. این خودرو می‌تواند به‌عنوان تاکسی ملی مورد استفاده قرار گیرد. از سیاست‌گذاران در مجلس، وزارت کشور و وزارت نفت انتظار داریم از این طرح حمایت کنند.

به گفته وی، این خودرو نیاز به زیرساخت گسترده شارژ ندارد و مشکل رایج ناوگان برقی را برطرف می‌کند. استانداردهای فعلی و آتی کشور را پوشش می‌دهد. هزینه نگهداری پایین و داخلی‌سازی بالایی دارد که برای رانندگان تاکسی بسیار مهم است.

وی در پایان با قدردانی از مدیران ارشد گروه سایپا گفت: تمام موفقیت‌های اخیر نتیجه تلاش شبانه‌روزی کارکنان و مدیران سایپا و زامیاد است.

اکستند استانداردهای ۸۵ گانه را دارد

داریوش گل‌محمدی، مدیرعامل شرکت زامیاد در مراسم آیین واگذاری وانت کمپرسی به شهرداری‌ها و دهیاری‌ها از ویژگی‌ها و محصول جدید این شرکت، گفت: طی دو سال گذشته سازمان شهرداری‌ها به‌عنوان شریک تجاری این سازمان انتخاب شده و بزرگ‌ترین خریدار سازمانی محصولات زامیاد به شمار می‌رود. این سازمان سال گذشته ۲ هزار دستگاه و امسال یک‌هزار دستگاه کامیونت نیسان خریداری کرده است، که البته در قرارداد امسال، ۷۰ درصد خودروها از نوع «اکستند» است.

وی تصریح کرد: اکستند محصولی که برای کاهش مشکلات استانداردی نیسان آبی طراحی شده و اکنون تمام استانداردهای ۸۵گانه، تأییدیه سازمان ملی استاندارد، محیط‌زیست و پلیس راهور را داراست.

گل‌محمدی گفت: سیستم پایداری الکترونیکی، ترمز اضطراری پیشرفته، هشدار خروج از خط، و سامانه‌های کنترل هدایت از جمله قابلیت‌های جدید این خودروست.

مدیرعامل زامیاد افزود: با افزایش ۱۶ سانتی‌متری طول خودرو و افزایش ۲۱ درصدی فضای کابین، صندلی‌های نیمکتی حذف و صندلی‌های جدید با قابلیت تنظیم پشتی و کفی نصب شده است. همچنین فرمان به‌طور کامل هیدرولیک شده و عایق‌بندی صوتی و حرارتی داخل کابین به‌طور کامل انجام شده است.

وی تصریح كرد: طراحی جدید آمپر و بهره‌گیری از شبکه BCM قابلیت مدیریت بهتر سامانه‌های الکترونیکی و افزودن امکانات بیشتر را فراهم کرده است.

گل‌محمدی در ادامه گفت: خط تولید اتوبوس زامیاد که حدود ۱۲ سال متوقف بود، با قرارداد جدید دوباره فعال شده است. اتوبوس جدید «اروند» با طول ۱۲ متر، موتور ۹.۵ لیتری کامینز، ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور به تولید می‌رسد.

وی اعلام کرد: این محصول از نظر مشخصات فنی در رده اتوبوس‌های مناسب کشور قرار دارد و شریک تجاری آن، شرکت فوتون، دومین اتوبوس‌ساز بزرگ چین با تولید بیش از ۴۵ هزار دستگاه در سال گذشته است.

مدیرعامل زامیاد گفت: امسال تولید اتوبوس با یک دستگاه در روز آغاز می‌شود و تا پایان سال ۷۲ دستگاه تولید خواهد شد و این فعالیت برای ۱۲۸ نفر اشتغال ایجاد می‌کند.

گل‌محمدی افزود: با حمایت گروه سایپا، برنامه داریم سال آینده حداقل ۲۵۰ دستگاه اتوبوس شهری تولید کنیم.

عرضه پادرا پلاس و توسعه سبد محصولات تجاری

مدیرعامل زامیاد درباره محصولات دیگر این مجموعه گفت: یکی از مشکلات زامیاد تک‌محصولی بودن بود، اما پادرا پلاس با استانداردهای ۸۵گانه به‌زودی مجوز شماره‌گذاری دریافت می‌کند و وارد بازار می‌شود. پادرا پلاس می‌تواند بخشی از نیاز بازار جایگزین نیسان را تأمین کند.

گل‌محمدی توضیح داد: کامیونت‌های ۶، ۶.۵ و ۹ تنی در مدل‌های خواب‌دار و بی‌خواب نیز در برنامه تولید هستند و زامیاد قرارداد بلندمدت برای تأمین و تولید این محصولات دارد.

وی با بیان اینکه در قالب قرارداد گروه سایپا با چانگان، پیکاپ لوکس هانتر نیز به سبد محصولات زامیاد افزوده خواهد شد، افزود: قرارداد اتوبوس این امکان را می‌دهد که به‌زودی اتوبوس برقی، اتوبوس ۱۸ متری و میدی‌باس نیز تولید و به بازار عرضه شود تا سبد محصولات تجاری زامیاد کامل‌تر شود.