تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز همچنان بسیار پایین‌تر از سطح پیش از جنگ است

پس از آنکه ایالات متحده و ایران در اوایل این هفته بر سر یک توافق اولیه که شامل بند‌هایی برای بازگشایی تنگه هرمز بود به توافق رسیدند، تعداد بیشتری از کشتی‌ها از این آبراه عبور کرده‌اند.

با این حال، رفت‌وآمد کشتی‌ها همچنان نامنظم است و به‌طور قابل توجهی پایین‌تر از سطح پیش از آغاز جنگ باقی مانده است.

شرکت‌های کشتیرانی همچنان نسبت به عبور از این تنگه ــ که یکی از حیاتی‌ترین مسیر‌های انتقال نفت و گاز جهان به شمار می‌رود ــ محتاط هستند. آنها همچنین با مشکلات عملی روبه‌رو هستند، زیرا بسیاری از کشتی‌هایشان ماه‌ها در خلیج فارس متوقف مانده‌اند.

بر اساس داده‌های شرکت اطلاعات دریایی «کلپر»، روز پنج‌شنبه ۲۵ کشتی از تنگه عبور کردند که از این میان ۱۴ فروند نفتکش بودند. این رقم از میانگین تردد در هفته‌های اخیر بیشتر بوده است.

طبق همین داده‌ها، روز جمعه ۱۱ کشتی از تنگه عبور کردند که شامل هفت نفتکش و چهار کشتی حامل فله خشک بود.

پیش از آغاز جنگ، به‌طور متوسط روزانه حدود ۱۳۰ کشتی از تنگه هرمز عبور می‌کردند.

توافق اولیه میان ایالات متحده و ایران یک دوره ۶۰ روزه مذاکره را در نظر گرفته و گام‌هایی برای بازگشایی تنگه هرمز مشخص کرده است. بر اساس این توافق، محاصره دریایی کشتی‌های ایرانی توسط نیروی دریایی آمریکا که در ماه آوریل اعمال شده بود لغو شد. ارتش آمریکا نیز روز پنج‌شنبه اعلام کرد که این محاصره دیگر برقرار نیست.

طبق این توافق، ایران پذیرفته است که تنگه را بازگشایی کند و برای مدت ۶۰ روز شرایط پیش از جنگ را بازگرداند؛ به این معنا که کشتی‌ها بتوانند بدون پرداخت هزینه از این مسیر عبور کنند. با این حال، این توافق ظاهراً این احتمال را باز می‌گذارد که ایران پس از پایان دوره ۶۰ روزه مذاکرات، برای عبور کشتی‌ها هزینه دریافت کند.

اگرچه در این توافق آمده است که تردد کشتی‌ها باید «در مدت ۳۰ روز» به حالت عادی بازگردد، اما هنوز مشخص نیست چه زمانی سطح عبور و مرور به میزان پیش از جنگ خواهد رسید.

در متن توافق همچنین تأکید شده که تنگه باید «بلافاصله» برای کشتی‌های تجاری بازگشایی شود، اما در عین حال اشاره شده است که ممکن است به دلیل «موانع فنی و نظامی» و همچنین ضرورت پاکسازی مین‌ها از آبراه توسط ایران، تأخیر‌هایی در این روند ایجاد شود.