مازوت در گلوی شهر

امسال شروع فصل پاییز، با سال های گذشته تفاوت داشت. حال هشدارها برای خطرناک تر شدن وضعیت سلامت هوای تهران، مماس با تاثیر این مهم، بر تشدید شیوع ویروس کرونا همراه بود. فارغ از آن که این ویروس، پس از گذشت بیش از هشت ماه، نه تنها کنترل نشده، بلکه حتی چندین برابرِ روزهای شروع، قربانی می گیرد، آلودگی هوا پس از گذشت بیش از ۴ دهه، کماکان بر آسمان تهران و بیش تر کلان شهرهای کشور سایه انداخته است

به تازگی، رئیس انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده های نفتی کشور اعلام کرده که فروش بنزین سوپر ۶۰ درصد کاهش یافته و هشدار داده که این موضوع، وضعیت هوای تهران را بغرنج تر از پیش می کند. ما نیز به ایشان خبر می دهیم که قدرت خرید مردم تا حدی پایین آمده که حتی خرید کالاهای اساسی و اولیه خود را نیز سهمیه بندی می کنند، حال تغذیه خودروها از بنزین سوپر ، بماند برای روزهای بهتر از این!

از فروش یارانه ای تا متضرر شدن جایگاه های سوخت

باید گفت که از زمان افزایش قیمت بنزین و خصوصا حذف فروش یارانه ای بنزین سوپر، استقبال مردم با توجه به گرانی این سوخت کمتر شد، به طوری که در اواخر سال ۹۸ این کاهش تا ۸۰ درصد رسید. از طرفی جایگاه های سوخت طی سالیان از بابت فروش بنزین سوپر متضرر می شدند، چرا که تبخیر این فرآورده بالاست و شرکت های تابعه وزارت نفت آن را برای جایگاه داران جبران نمی کنند، با افزایش قیمت بنزین و شیوع کرونا زیان های فوق الاشاره برای جایگاه ها فزونی یافت و در حق العمل سال ۹۹ نیز هیچ تلاشی بابت مرتفع نمودن مشکل صورت نگرفت. گفته می شود هم اکنون، جایگاه های سوخت خصوصا جایگاه های کم فروش در شرایط بد مالی قراردارند و تاخیرها در اجرای مصوبات و پرداخت مطالبات و نگاه یک طرفه مخل فعالیت شان شده است. جایگاه هایی وجود دارند که هم اکنون فروش بنزین سوپرشان روزانه کمتر از ۲۰۰۰ لیتر است و طبیعی است که جایگاه دار رغبتی برای فروش آن نشان ندهد. از طرفی طبق گفته مصاحبه رئیس انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده‌های نفتی با خبرگزاری فارس، جایگاه داران به ازای فروش هر لیتر از این دو فرآورده یک مبلغ حق العمل دریافت می کنند و تفاوتی در این مورد نیست، در صورتی که جایگاه داران از بابت فروش بنزین سوپر نیازمند سرمایه در گردش بیشتر هستند و زیان بیشتری می بینند.