یک کارشناس حوزه خودرو گفت: با توجه به وضعیت کنونی بازار، همچنان رکود بر آن حاکم است، گرچه نوسانات ارزی اخیر قابل توجه بوده است. در شرایطی که بعضی از دلالان و واسطهها تلاش کردهاند تا با افزایش قیمت ارز و تأثیرات ناشی از تحولات جهانی، قیمت خودروها را بالا ببرند، شاهدیم که بازار خودرو همچنان در رکود باقی مانده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: واردات خودرو نباید به شکلی باشد که خودرویی که در عمان با قیمت دو میلیارد تومان تمام میشود، در ایران با قیمت هفت میلیارد تومان عرضه شود و یا این که خووروهای وارداتی قطره چکانی عرضه شود.
با توجه به کاهش قیمت دلار، قیمت خودرو نیز که با ورود به سال جدید افزایش یافته بود، روند کاهشی به خود گرفته و بین ۵ تا ۲۰ میلیون تومان افت قیمت خورده است.
رئیس اسبق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران معتقد است: وضعیت خرید خودرو در بازار ضعیف است و ماشینهای ارزان قیمت و کمتر از ۲ میلیارد تومان خریدار بیشتری دارد و برای ماشینهایی که بیش از ۵ میلیارد تومان قیمت دارد، مشتری وجود ندارد.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: اتفاق جدیدی در بازار خودرو رخ نداده و بازار همچنان در رکود است. خبری از خرید و فروش خودرو نیست و واردات خودرو هم به ندرت انجام میشود.
دبیر انجمن قطعهسازان ضمن تاکید بر اینکه قیمتگذاری دستوری از جمله مشکلاتی است که طی سالهای اخیر بلای جان صنایع و اقتصاد کشور شد و بدهی ۲۰۰ همتی دو خودروساز بزرگ به زنجیره تامین ماحصل همین "دستورها" است عنوان کرد که فاصله گرفتن از قیمتگذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاستگذار و ناظر، در حال حاضر، تنها راه چاره است.
قیمتها شبانه تا ۲۰۰ میلیون بالا رفتند و شوک ناشی از این افزایش قیمت خودروهای سایپا و ایرانخودرو همچنان ادامه دارد. هشتگ سایپا در شبکه اجتماعی ایکس موجی از انتقادهای کاربران به محصولات این کارخانه و افزایش قیمت آنها را نشان میدهد. تا اینجا، شورای رقابت نیز افزایش قیمتها را تایید کرده و گفته که هماهنگشده و پس از رایزنیهای گسترده بوده. رییس شورای اطلاعرسانی دولت هم گفته که مصوبه افزایش قیمتها مربوط به ۱۳ ماه قبل، یعنی دولت سیزدهم بوده است.
دونالد ترامپ پس از چهارسال دوری، بار دیگر در ژانویه ۲۰۲۵ راهی کاخ سفید خواهد شد؛ اتفاقی هزاران کیلومتر آن طرفتر از ایران که در حالت عادی نباید خودروسازی کشور را تحتتاثیر قرار دهد، اما خواهد داد. سالهاست، این موضوع که چه کسی رئیسجمهور ایالاتمتحده شود، برای ایرانیها –چه دولتمردان و چه شهروندان- از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا تنش سیاسی که از چهاردهه پیش بین دو کشور ایجاد شده، همچنان ادامه دارد و «ایران» همواره یکی از محورهای اصلی سیاست خارجه روسایجمهور آمریکا بوده و هست.
کد خبر: ۸۴۵۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۹
همزمان با برپایی کیتونکس۲؛ مسیر خودروسازی کرمان موتور برای ۱۵ سال آینده ترسیم و تشریح شد؛
در دومین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری کرمان موتور(کیتونکس۲)، همزمان با تشریح برنامه های توسعه ای، مسیر خودروسازی کرمان موتور برای ۱۵ سال آینده ترسیم و تشریح شد.
قیمت خودروهای دست دوم در حال حاضر از نرخ کارخانهای آنها فراتر رفته است. مهمترین دلیل نیز قیمتگذاری دستوری و افزایش تقاضا برای این خودروها عنوان میشود.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: بازار خودرو مدتهاست که در رکود است و این رکود بیشتر هم شده است، بهطوری که همکاران ما ماهی یک قولنامه هم ننوشتهاند.
صنعت خودرو در ایران صنعتی است که یک حکمرانی واحد ندارد، به این معنی که نهادهای مختلفی هستند که درگیر موضوع خودرواند. همه در ظاهر میگویند میخواهند کمک کنند ولی، میبینند با منافعشان در تضاد است. غیر از این نهادها جریانهای دیگری هم پشت صحنه است و هر کدام یک گوشه از صنعت خودرو را در اختیار گرفتهاند. پس صنعت خودرو در ایران بیشتر ماهیت سیاسی دارد نه ماهیت اقتصادی. به این نتیجه میرسیم که صنعت خودرو ما، عادی و نرمال نیست.
مقامات ایران اطمینان داشتند که صنعت خودروسازی کشور، سنگر مقاومت اقتصادی در برابر تحریمهای گستردهای خواهد بود که ایالات متحده پس از خروج از برجام بر این کشور تحمیل کرد. اما امیدها به اینکه واردات از کشورهایی مانند چین، تاثیر تحریمهای آمریکا را جبران کند، بدل به واقعیت نشد. سقوط آزاد ارزش ریال و کاهش درآمدهای دولتی، موجب کمبود گسترده مواد وارداتی حیاتی و افزایش ناگهانی قیمتها شده است. این وضعیت، ضربه سختی به صنعت وارد کرده و امید شهروندان برای خودرودار شدن را از بین برده است.
شورای رقابت حکم جدید رو کرد؛ عرضه خودرو در بورس ممنوع است. حالا با این وضع همه چیز به قبل بر میگردد. به زمانی که بازار خودرو بیش از امروز به کام دلالان بود.