شانس برنده شدن در لاتاری خودرو فقط ۳ درصد است! | افزایش قیمت ایران خودرو قانونی نبود | قیمت دلار با یک توییت جابه‌جا می‌شود!
محمد رستمی نماینده نیشابور در مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این سوال که مذاکرات ایران و آمریکا چطور می‌تواند نوسانات بازار و رکود فعلی را تحت تاثیر قرار بدهد، گفت: «یکی از عواملی که باعث تلاطم در بازار می‌شود، مباحث سیاسی و امنیتی است. هر زمان اگر بخواهیم ثبات را در بازار ایجاد کنیم، یکی از فاکتورها، مباحث مربوط به مذاکره است. اگر به سمت جنگ برویم، یقینا اقتصاد کشور هم دچار نوساناتی می‌شود».
او در ادامه گفت: «نکته مهم دیگر این است که افرادی که در این فضای اقتصادی و تجاری فعالیت می‌کنند طی چندین سال اخیر تحت تأثیر این شرایط و اتفاقات متضرر می‌شوند. همچنین عده‌ای هم که منتظرند اتفاق خاصی بیافتد و ثباتی ایجاد شود نیز دچار زیان شده‌اند. در حقیقت فارغ از این موضوعات و جنگ روانی، فضای کشور باید به سمت فضای آرامی حرکت کند. در واقع نیاز است که سیاسیون بیشتر با مردم صحبت کنند و فضا را به سمت آرام شدن ببرند تا وضعیت اقتصاد هم بهتر شود».
این عضو کمیسیون صنایع و معادن در خصوص بررسی لایحه بودجه در مجلس با اشاره به بحث بازار خودرو گفت: «در بحث خودرو نیز حقوق ورودی خودرو و هر کالای دیگری، از حاصل جمع حقوق گمرکی و سود بازرگانی ایجاد می‌شود. این دو جزء مهم ترین‌ها هستند. البته موضوعات جزیی دیگری هم وجود دارد. در بحث خودرو، حقوق گمرکی تبدیل به چهار درصد شده است و سود بازرگانی که با آن جمع می‌شود و به حقوق ورودی منتج می‌شود، سود بازرگانی در اختیار دولت است. بدین معنا که دولت با استفاده از این ابزار می‌تواند با خودرو‌های داخلی رقابت ایجاد کند تا هم قیمت تعدیل شود و هم کیفیت محصولات داخلی افزایش پیدا کند در نهایت نیز می‌تواند از طریق آن هم درآمد‌هایی را که در بودجه پیش بینی شده است بدست بیاورد».
این نماینده مجلس ادامه داد: «اگر تعداد خودرو‌ها هم زیاد‌تر شود، دولت می‌تواند با سود بازرگانی به ازای هر خودرو کمتر، حاصل جمع بیشتری را بدست بیاورد. یعنی اگر دولت هوشمندانه عمل کند، می‌تواند از این قانون به نفع خود استفاده کند و بخشی از درآمد‌هایی که در بودجه پیش بینی شده را محقق کند و وضعیت خودرو را به یک سامان برساند».
محمد رستمی ادامه داد: «اکثر اوقات نیز ممکن است کالای یادشده مثل خودرو، مورد نیاز فوری و حتی مصرفیِ خانوار نباشد بلکه فقط به خاطر حفظ ارزش پول، در پارکینگ نگهداری شود. این‌ها باعث افزایش تقاضا می‌شود. از طرفی محدودیت‌هایی در عرضه خودرو داریم که باعث گران شدن خودرو می‌شود. این سیاست باید اصلاح شود. در حقیقت پول‌ها و سرمایه‌هایی موجود به جای رفتن به سمت طلا و خودرو و مسکن، باید به سمت تولید هدایت شود. البته یکی از دوستان، طرحی را در مجلس آماده کرده است و اگر مورد تصویب نمایندگان قرار بگیرد، همین موضوع را حل می‌کند».
او در ادامه گفت: «در بحث خودرو، نه مردم راضی‌اند و نه خودروسازان و نه حاکمیت؛ در واقع هیچ کس از وضعیت خودرو راضی نیست. به عنوان مثال، خودروی کوییک در بازار آزاد با یک قیمت و در کارخانه و در فروش شرکت‌های خودروسازی با قیمت‌های پایین‌تر فروخته می‌شود. قیمت اعلام شده توسط شرکت با بازار آزاد متفاوت است. این ساختار اشتباهی است. در سه سال اخیر، از ۸۰ میلیون ایرانی فقط ۲ میلیون نفر به این نحو برنده خودرو شده و ۱۰۰ میلیون تا ۳۰۰ میلیون تومان سود برده‌اند. بقیه ۷۸ میلیون ایرانی که انتظار داشته‌اند از این فرصت استفاده کنند، برایشان مهیا نشده است. وقتی می‌خواهید ثبت نام کنید، حدود سه درصد احتمال برنده شدن در خرید خودرو وجود دارد. این نشان می‌دهد مکانیزم عرضه خودرو در کشور صحیح نیست که باید اصلاح شود».
این عضو کمیسیون صنایع با انتقاد از نوسانات نرخ ارز در کشور گفت: «در واقع تقریبا تمام کالا‌ها در کشور، متاثر از نرخ دلار است. محصولات کشاورزی مانند میوه جات همه متاثر از قیمت دلار است. وقتی قیمت دلار افزایش پیدا می‌کند و مواد اولیه تشکیل دهنده خودرو هم متناسب با آن افزایش قیمت پیدا کند، قاعدتا روی بهای تمام شده خودرو تاثیر گذار است و قیمت خودرو را افزایش می‌دهد. چقدر و چند درصد است آن را شورای رقابت و سازمان حمایت از مصرف کننده می‌تواند کنترل کند. قیمتی که شرکت ایران خودرو اعلام کرد، منطقی و قانونی نبود. باید طبق قانون و قاعده این افزایش قیمت را اعمال می‌کرد»
رستمی در پایان گفت: «در حال حاضر قیمت واقعی دلار که بررسی شده است و بر اساس نرخ ریال و دلار به سمت تعادل می‌رود، همین عددی است که در بودجه دیده شده است. این تفاوت قیمت متاثر از جنگ روانی است که ایجاد می‌شود. به طور مثال باید فردی و رئیس جمهور کشوری توییت بزند و با همان توییت، ۵ هزار تومان تفاوت قیمت دلار ایجاد شود. این نشان دهنده این جو روانی است و نه این که عدد و تکنیکال و واقعی باشد. اگر وضعیت آرام شود، قاعدتا باید به عدد واقعی خود برسد».
در گفت‌وگو با کورش احمدی، دیپلمات پیشین در سازمان ملل
ناترازی بنزین حل شد
امیرعلی ابوالفتح در گفت‌وگو با فراز
- تازه‌ها
- پربازدیدها
در گفت‌وگو با کورش احمدی، دیپلمات پیشین در سازمان ملل
یک نماینده مجلس به فراز گفت:
گفت‌وگوی فراز با سخنگوی صنعت آب کشور
گزارش تصویری اختصاصی فراز از مراسم بدرقه رهبر جان‌فدا
علی باقری دبیر کل حزب اطلاح‌طلب «عهد» در گفتگو با فراز: