«دی‌پی ورلد» در فجیره دو پایانه جدید می‌سازد؛ کاهش وابستگی امارات به تنگه هرمز

شرکت «دی‌پی ورلد» در واکنش به محدودیت‌های ناشی از جنگ ایران و انسداد عملیاتی تنگه هرمز، از توسعه دو پایانه کانتینری جدید در بندر فجیره واقع در ساحل شرقی امارات متحده عربی خبر داد.

شرکت جهانی اپراتور بنادر «دی‌پی ورلد» روز چهارشنبه اعلام کرد که دو پایانه کانتینری جدید در فجیره، واقع در ساحل شرقی امارات متحده عربی، توسعه خواهد داد؛ اقدامی که بخشی از تلاش‌های این کشور عربی حوزه خلیج فارس برای کاهش وابستگی به تنگه هرمز در بحبوحه جنگ ایران است. این شرکت مستقر در دبی در بیانیه‌ای اعلام کرد: «این توسعه، ظرفیت امارات برای دی‌پی ورلد و شبکه دروازه‌ای آن را گسترش داده و به مشتریان انتخاب، انعطاف‌پذیری و قابلیت اتصال بیشتری در مسیر‌های تجاری منطقه‌ای و جهانی می‌دهد.»

به محض بهره‌برداری، این طرح توسعه ظرفیت کل جابجایی کانتینری دی‌پی ورلد در امارات را از ۱۹.۴ میلیون واحد معادل بیست‌فوت (TEU) فعلی به حدود ۲۲ میلیون واحد افزایش خواهد داد و در عین حال ظرفیت محموله‌های عمومی و کشتی‌های رو-رو (Roll-on-Roll-off) را به‌طور قابل‌توجهی گسترش خواهد داد. درگیری ایالات متحده و ایران که از ۲۸ فوریه آغاز شده است، هزاران کشته بر جای گذاشته و محدودیت‌های ایران بر محموله‌های انرژی کشور‌های حوزه خلیج فارس به تورم جهانی دامن زده است. بر اساس داده‌های کشتیرانی، تردد کشتی‌ها از طریق تنگه هرمز در روز سه‌شنبه باز هم کاهش یافت، چراکه انسداد تقریباً کامل این آبراه کلیدی توسط تهران ادامه دارد و نگرانی‌های امنیتی در میان حملات جاری ایالات متحده و ایران همچنان پابرجاست.

دی‌پی ورلد در قالب یک امتیاز ۵۰ ساله با سازمان بنادر فجیره به توافق اصولی برای توسعه دو پایانه دست یافت که یک «دروازه تجاری جدید در آب‌های عمیق در ساحل شرقی امارات» ایجاد می‌کند؛ بنادری که از زمان انسداد عملاً تنگه هرمز، به شریان حیاتی تجاری امارات تبدیل شده‌اند. پایانه برنامه‌ریزی‌شده کانتینری و چندمنظوره «الرقیلات» به‌گونه‌ای طراحی شده است که بتواند سالانه تا ۲.۵ میلیون واحد TEU، همچنین ۱.۷ میلیون تن محموله عمومی و ۱۹۰ هزار واحد معادل خودرو (CEU) را مدیریت کند؛ درحالی‌که پایانه محموله عمومی «دیبا» تا ۳.۶ میلیون تن به ظرفیت سالانه محموله عمومی اضافه خواهد کرد.

دی‌پی ورلد، یکی از بزرگ‌ترین اپراتور‌های بندری و لجستیکی جهان، جزئیات مالی این سرمایه‌گذاری را ارائه نکرد، اما گفت که این توسعه در چندین فاز تحویل داده خواهد شد و انتظار می‌رود ساخت آن بین ۲۴ تا ۳۰ ماه از زمان شروع عملیات به طول انجامد. این دروازه که قادر خواهد بود «جدیدترین نسل» کشتی‌های کانتینری بسیار بزرگ را مدیریت کند، از طریق شبکه لجستیک داخلی دی‌پی ورلد به بندر پرچمدار «جبل علی» که در داخل تنگه هرمز واقع شده، متصل خواهد شد. گفتنی است جبل علی سال گذشته ۱۵.۶ میلیون واحد TEU از مجموع ۵۶.۱ میلیون واحد کانتینری کنسول‌شده این گروه را مدیریت کرد.