یک کارشناس حوزه خودرو گفت: با توجه به وضعیت کنونی بازار، همچنان رکود بر آن حاکم است، گرچه نوسانات ارزی اخیر قابل توجه بوده است. در شرایطی که بعضی از دلالان و واسطهها تلاش کردهاند تا با افزایش قیمت ارز و تأثیرات ناشی از تحولات جهانی، قیمت خودرو ها را بالا ببرند، شاهدیم که بازار خودرو همچنان در رکود باقی مانده است.
با کاهش رسمی تعرفه واردات خودرو تا پایان ۱۴۰۴، چشماندازی تازه برای رقابتپذیری در بازار خودرو ایران شکل گرفته است. این تصمیم، اگر با ثبات مقررات و تسهیل فرآیند واردات همراه شود، میتواند به ارتقای کیفیت، تعدیل قیمتها و افزایش رفاه مصرفکننده منجر شود و نقطه پایانی بر انحصار مزمن خودروسازان داخلی باشد.
معاون وزیر صمت با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: براساس نامه قائممقام وزارت صمت، درصد افزایش نهایی حدود ۱۵ درصد تعیین شده و تمام مراحل این فرایند بهصورت قانونی طی شده است.
«در روزهای اخیر که کشور درگیر جنگ بود، تقاضا برای خرید خودرو بشدت کاهش یافت. حتی زمانی که قیمت دلار افزایش پیدا کرد، ما باز هم شاهد کاهش قیمت خودرو ها بودیم؛ زیرا خریداری وجود نداشت.»
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: واردات خودرو نباید به شکلی باشد که خودرویی که در عمان با قیمت دو میلیارد تومان تمام میشود، در ایران با قیمت هفت میلیارد تومان عرضه شود و یا این که خووروهای وارداتی قطره چکانی عرضه شود.
با توجه به کاهش قیمت دلار، قیمت خودرو نیز که با ورود به سال جدید افزایش یافته بود، روند کاهشی به خود گرفته و بین ۵ تا ۲۰ میلیون تومان افت قیمت خورده است.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بیان کرد: اتفاق جدیدی در بازار خودرو رخ نداده و بازار همچنان در رکود است. خبری از خرید و فروش خودرو نیست و واردات خودرو هم به ندرت انجام میشود.
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت ضمن ارائه لیستی شامل ١٠ مدل خودروی وارداتی که در پی کاهش ارزش گمرکیشان، با کاهش قیمت همراه شدهاند، این لیست را خروجی اولین اقدام دولت در حوزه واقعیسازی قیمتها خبر داد و تاکید کرد: این روند ادامهدار خواهد بود و درخواست شرکتها برای کاهش ارزش گمرکی خودروها، بهزودی در کمیته ارزش مصوب و اجرایی خواهد شد.
مشاور انجمن واردکنندگان خودرو بیان کرد: شرکتهای فعال در زمینه واردات خودرو با محدودیت جدیدی از سوی بانک مرکزی برای ثبت سفارش خودروهای وارداتی مواجه شدهاند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر قیمت خودرو های داخلی افزایش پیدا نمیکرد، واحدهای تولیدی مرتبط ورشکست میشدند؛ اما دولت باید قبل از انجام این کار مردم را در جریان قرار میداد.
بازار خودرو ملتهب است. خرید و فروش در بازار پس از افزایش قیمت دو خودروساز داخلی یعنی ایران خودرو و سایپا کم شده است. گویی بازار در انتظار روشنشدن اثر نهایی این افزایش قیمتها است که در بعضی خودروها تا ۲۰۰ میلیون نیز بوده است. به راستی بازار خودرو به کدام سو میرود؟ آیا باز هم در سیاستی که به نام کوتاهشدن دست دلالان از بازار اجرا شده، قدرت خرید مردم کمتر میشود یا کمشدن فاصله قیمتی کارخانه و بازار در نهایت به سود اقتصاد کشور و به تبع آن مصرفکنندگان خواهد بود؟ در این گزارش به این پرسش پاسخ میدهیم.
قیمتها شبانه تا ۲۰۰ میلیون بالا رفتند و شوک ناشی از این افزایش قیمت خودرو های سایپا و ایرانخودرو همچنان ادامه دارد. هشتگ سایپا در شبکه اجتماعی ایکس موجی از انتقادهای کاربران به محصولات این کارخانه و افزایش قیمت آنها را نشان میدهد. تا اینجا، شورای رقابت نیز افزایش قیمتها را تایید کرده و گفته که هماهنگشده و پس از رایزنیهای گسترده بوده. رییس شورای اطلاعرسانی دولت هم گفته که مصوبه افزایش قیمتها مربوط به ۱۳ ماه قبل، یعنی دولت سیزدهم بوده است.