رئیس شورای شهر تهران با اشاره به بررسی لوایح عوارض و بهای خدمات سال ۱۴۰۵ تأکید کرد شورا و شهرداری تلاش میکنند افزایش قیمتها، بهویژه در حوزه حملونقل و جابهجایی کالا، کمتر از نرخ تورم باشد و فشار مضاعفی به شهروندان وارد نشود.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر تهران از بازنگری در سقف بودجه سال ۱۴۰۵ شهرداری خبر داد و گفت رقم نهایی پیشنهادی برای سال آینده ۳۲۰ هزار میلیارد تومان تعیین شده است.
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران از اختصاص منابع قابل توجه برای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی، توسعه خطوط مترو و تجهیز سازمان آتشنشانی در بودجه سال ۱۴۰۵ خبر داد.
حبیب کاشانی، عضو شورای اسلامی شهر تهران، در نشست علنی روز یکشنبه پارلمان شهری، به اخبار جنجالی پیرامون شناسایی یک تونل طویل در محدوده بازار واکنش نشان داد. او با ابراز نگرانی از تبعات این اقدام در بافتهای حساس شهری گفت: «دریافت خبر حفاری تونلی به طول چند کیلومتر در منطقه ۱۲ که بافت فرسوده محسوب میشود، رخدادی غیرعادی است و نیازمند شفافسازی فوری است؛ چرا که چنین عملیاتی میتواند پایداری سازهها و ایمنی منطقه را به شدت تهدید کند.»
ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران، با نقد پیشنویس بودجه ۱۴۰۵ پایتخت، از برابری اعتبار ۳۲۰ هزار میلیارد تومانی شهرداری با بودجه ۱۱ وزارتخانه خبر داد. او با هشدار درباره کمرنگ بودن بحران آب و آلودگی هوا در اولویتهای مدیریت شهری، خواستار بازنگری در اهداف پراکنده بودجه شد. امانی تاکید کرد که این حجم عظیم از منابع مالی باید به جای کلیگویی، صرف حل گرههای اصلی شهر و مطالبات محلهمحور شود.
مهدی چمران، ریاست شورای اسلامی شهر تهران، در جریان نشست علنی امروز (سهشنبه)، با انتقاد از وضعیت فعلی نظارت بر تاکسیهای آنلاین، پرسش مهمی را مبنی بر مرجع پاسخگویی این نهادها مطرح کرد. او با تأکید بر اینکه شیوه کنونی تعیین کرایه در پلتفرمهای اینترنتی از نظر شورا پذیرفته نیست، گفت: «باید سازوکار دقیقی برای کنترل این بخش طراحی شود؛ چراکه رهاشدگی فعلی درست نیست. رانندگان حوزه تاکسیرانی موظف به پایبندی کامل به نرخنامههای مصوب هستند و سازمان تاکسیرانی نیز مکلف است نظارتهای خود را در این زمینه تشدید کند.»
سخنان روز گذشته برخی از اعضای شورای شهر تهران در صحن علنی، بار دیگر توجهات را به سمت موضوعی هدایت کرد که مدتهاست بهصورت زمزمه در محافل سیاسی و شهری مطرح است: فاصله عمیق میان شعارهای عدالتمحورانه مدیران ارشد شهری و سبک حکمرانی و زندگی مدیرانی که سکان شهرداری تهران را در دست دارند.
خزانهدار شورای اسلامی شهر تهران با رد ادعای مطرحشده درباره هزینههای ۷ میلیاردی جلسات شورا، گفت: هزینه واقعی هر جلسه سهساعته شورا با احتساب حقوق عوامل اجرایی، خدمات و انرژی، حدود ۴۴ میلیون تومان است.
رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: وقتی مردم به سایت کنترل کیفیت مراجعه میکنند سرورهای شرکت بسته میشود و میگوییم چرا این اتفاق میافتد میگویند چون مردم مراجعه زیاد دارند. مردم برای روزهای آلودگی هوا است که میخواهند وارد این سامانهها شوند وگرنه در روزهای عادی که نمیخواهند وضعیت هوا را مشاهده کنند. باید حتماً سامانههای شرکت به روز رسانی شود تا رسالت واقعی خود را در روزهای آلوده انجام دهد.
ناصر امانی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران، در گفتوگویی پرده از قراردادی نامحدود و ارقام بسیار سنگین برای تبلیغات شهرداری تهران در صداوسیما برداشت.
رئیس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران با انتقاد از رویکرد فعلی در مقابله با آلودگی هوا، گفت: این معضل هم قابل پیشبینی و هم قابل رفع است. متأسفانه هنر ما تنها این است که تا روزهای خفقانآور هوای تهران فرا میرسد، اقدام به تعطیلی مدارس، دانشگاهها و دورکاری ادارات کنیم. این در واقع نوعی فرار از مسئولیتهاست.
رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران با اشاره به وضعیت بحرانی دو خوابگاه دانشجویی در شهر تهران گفت: از وزارت خانه متبوع انتظار داریم این دو خوابگاه را به سرعت در دستور قرار دهند.
روز گذشته شورای شهر تهران متأثر از هتاکی به «نرجس سلیمانی» عضو این شورا و دختر سردار سلیمانی در فضای مجازی بود. نرجس سلیمانی سهشنبه هفته گذشته به علیرضا زاکانی، شهردار تهران پیشنهاد داد: «اگر اقدامات شورای شهر پایتخت را غیرقانونی میداند، استعفا بدهد چراکه یکی از مهمترین اقدامات شورای شهر تهران انتخاب او به عنوان شهردار بوده است.»
رییس شورای شهر تهران گفت: طبق طرح جامع ترافیک شهر تهران باید ۱۱ هزار اتوبوس داشته باشیم اما ۲ هزار اتوبوس داریم؛ اگر همه اتوبوسهای مدنظر را هم به کار بگیریم اما باز هم اتوبوس کم داریم.