مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه تهران از رشد ۴.۵ درصدی مصرف بنزین در تهران در سال جاری خبر داد و گفت: متوسط مصرف روزانه بنزین تهران به ۲۱ میلیون لیتر رسید.
در دیماه ۸۳ حداد عادل بیان کرد: «...مجلس با طرح تثبیت قیمتها نخستین قدم را برداشته است و حال که قیمت گاز، برق و تلفن افزایش نمییابد، مردم میتوانند نفس راحتی بکشند.» طرح تثبیت قیمتها که با طراحی احمد توکلی مصوبه خود را از مجلس هفتم گرفت، در میان انتقادات بسیاری از اقتصاددانان، دولت خاتمی را از افزایش تدریجی قیمت برخی اقلام یارانهدار همچون سوخت و کالاهای عمومی منع کرد.
مدیر شرکت فراوردههای نفتی منطقه گیلان با بیان اینکه این استان هنوز از مسافران هفته گذشته تخلیه نشده است گفت: فقط در لاهیجان دو میلیون لیتر مصرف سوخت داشتیم. با خروج مسافر وضعیت گیلان و جایگاهها نیز به وضعیت عادی بر میگردد.
مصرف بنزین در سال ۱۴۰۰ به ۹۱ میلیون لیتر، سال ۱۴۰۱ به ۱۰۴ میلیون لیتر و سال ۱۴۰۲ نیز به ۱۱۱ میلیون لیتر رسید. امسال هم، مصرف روزانه بین ۱۲۰ تا ۱۴۰ میلیون لیتر در نوسان بوده است.
مدیر پیشین برنامهریزی شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی گفت: ۸۶۰۰۰۰ تن متانول تبدیل به ۳۶۱۲۰۰ تن بنزین میشود. بدین ترتیب به جای افزایش ۳ میلیون لیتر در روز، با تبدیل همان مقدار متانول، افزایش یک میلیون و ۳۰۰ هزار لیتر بنزین بدست خواهد آمد.
روزنامه ایران نوشت: یکی از بزرگترین چالشهای حال حاضر کشور مصرف بی رویه انرژی است. این مسئله از یک سو منجر به از دست رفتن منابع محدود زیر زمینی کشور شده و از سوی دیگر خروج ارز از کشور را در پی دارد.
بنزین، یکی از مهمترین کالاهای مصرفی در کشور است که دستکم در سالهای اخیر، علیرغم فشار روزافزون تحریمها، دغدغهای برای تامین آن در کشور وجود نداشت و یا دغدغهای نبود که به نگرانی اصلی کشور تبدیل شود. این شرایط اما در حال تغییر است. تغییری نه چندان ناگهانی که با بررسی سیر تحولات در صنعت پالایشگاهی کشور، قابل پیشبینی بود.