برگه های نجومی پرواز

نوزده آبان ماه، ابوالقاسم جلالی معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشور با اشاره به گران‌فروشی برخی ایرلاین‌های داخلی از کاهش قیمت بلیط هواپیما تا آخر هفته جاری خبر داده بود. حالا پس از گذشت یک هفته لیست نرخ جدید بلیط هواپیماها نشان می دهد که وعده سازمان هواپیمایی کشور تحقق یافته است. هرچند پروازهای جدیدی به این لیست اضافه شده که قیمت های نجومی دارند.

پروازهای جدید و قیمت های نجومی

روز گذشته جدول حداکثر نرخ بلیت پروازهای داخلی منتشر شد که بر اساس مصوبه اخیر شورای عالی هواپیمایی کشوری نهایتا باید 10 درصد بالاتر از حداکثر نرخ منتشر شده در خرداد ماه امسال قیمت گذاری میی شد. این مصوبه تقریبا در همه نرخ‌های جدید، اعمال شده است. هرچند در لیست جدید چند پرواز اضافه شده که قیمت های بالای آن ها سوال برانگیز شده است. به عنوان مثال پرواز تبریز-بندرعباس در نرخنامه خردادماه امسال وجود ندارد و حالا حداکثر قیمت بلیتش در جدول جدید به یک میلیون و 518 هزار تومان می‌رسد که روی کاغذ حدود 400 هزار تومان با آنچه مسیرهای مشابه از نظر مسافت دارند، متفاوت است. البته دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی این افزایش را بر اساس مصوبات می داند. مقصود اسعدی درباره قیمت بلیط پروازهای جدید به فراز می گوید:"این پروازهای جدیدی که اضافه شده نیز همان 10 درصد مصوب اعمال شده است."

آغاز ماجرای قیمت پروازها

پس از آنکه وزیر راه و شهرسازی در نیمه مهر ماه، از الزامی شدن فروش بلیت پروازهای داخلی تا حداکثر یی درصد ظرفیت هواپیما خبر داد، در 18 مهر ماه نیز انجمن شرکت‌های هواپیمایی با همین دلیل (کاهش فروش ظرفیت هر پرواز) و همچنین افزایش نرخ ارز، نسبت به انتشار لیست جدید قیمت‌های حداقلی و حداکثری مسیرهای مختلف هوایی اقدام کرد. ارقام قیمت بلیت پروازها در این نرخ نامه با افزایش یی تا ییی درصدی نسبت به آخرین نرخ نامه منتشره در خرداد امسال مواجه شده بود.انتشار این نرخ نامه با واکنش وزیر راه و شهرسازی مواجه شد و در حاشیه مراسم افتتاح نمایشگاه دائمی شرکت راه آهن، اعلام کرد:"به هیچ وجه این نرخ نامه مورد تأیید ما نیست." با اعلام مخالفت وزیر فشار روی ایرلاین ها برای کاهش قیمت افزایش یافت تا در نهایت آن ها به این کاهش قیمت تن دادند.

کارشناسان مخالف دخالت هستند

هرچند با وضعیت اقتصادی فعلی کشور همه ترجیح می دهند که نقش دولت در کنترل قیمت ها پررنگ شود؛ اما برخی کارشناسان مخالف دخالت برای کنترل قیمت ها هستند. هرچند استدلال آن ها پایه های قانونی هم دارد و طبق برنامه پنجم توسعه نرخ گذاری بلیط هواپیما باید تابع عرضه ئ تقاضا و منطق بازار باشد. مهران پور کارشناس صنعت هوایی هم در گفت گو با «فراز» با تاکید بر این موضوع می گوید:«من با این نوع نرخ گذاری ها و دخالت ها مخالفم و قیمت ها باید بر طبق عرضه و و تقاضا تعیین شود. حتی اگر بخواهیم در جایی هم دخالت کنیم قطعا بلیط هواپیما آخرین مساله است. باید توجه کنیم که هواپیما در ایران برای طبقات پایین جامعه نیست و باید به کالاهی اساسی مردم توجه کرد.» مهران پور با ابراز تعجب از این توجهات ماه های اخیر به بحث بلیط هواپیما می افزاید:«در شرایطی که کشور دچار مشکل اقتصادی و کمبود بودجه است پرداختن به موضوعی که برای طبقات متوسط و مرفه جامعه است درست نیست." او با اشاره به وضعیت کالاهای دیگر در بازار می گوید:"همین الآن قیمت گوشی های تلفن همراه را چه چیزی جز عرضه و تقاضا تعیین می کند. آن هم گوشی هایی که در دوران کرونا تبدیل به وسیله آموزشی شدند. اگر دولت قصد نرخ گذاری و دخالت در بازار دارد چرا وارد این موضوع نمی شود که سرنوشت میلیون ها کودک به آن گره خورده است.»