انحصار در صنعت خودرو

در ماه‌های نخست فعالیت دولت سیزدهم، «مهدی خطیبی» به عنوان دهمین مدیرعامل انتخاب شد. یک سال از این انتصاب نگذشته بود که خطیبی در پی انتشار گزارش‌هایی از واگذاری‌های رانتی خودرو به برخی مدیران، با حکم رییس وقت دولت برکنار شد و «علیمردان عظیمی» به جای او به صندلی مدیرعاملی ایران‌خودرو تکیه زد. بررسی صورت‌های مالی این غول خودروساز حالا نشان می‌دهد که عظیمی، بزرگترین بازیگر صنعت خودروی ایران با قدمتی بیش از عمر امارات متحده را به کوهی از زیان‌انباشته، بدهی و آسیب‌های جبران‌ناپذیر تبدیل کرده است...

دست کم چند هزار نیروی آقازاده و سفارش شده داریم که بیش از هزار میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیر مستقیم بر صنعت خودرو تحمیل می کنند که این خود را در هزینه تولید نشان می دهد!افرادی که به واسطه برخی از نماینده های مجلس یا افراد پرنفوذ دیگر به صنعت خودروسازی تحمیل شدند، همان افراد ناکارآمدی هستند که در پست های مهم قرار می گیرند و موجب هدر رفتن منابع می شوند. اینجا هم میل منافع وجود دارد و هم حیف منابع!