کرایه

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره افزایش قیمت تاکسی‌های اینترنتی در میانه جنگ تحمیلی اسرائیل علیه کشورمان و چرایی بالا ماندن قیمت آن بعد از پایان جنگ و برقرای آتش بس واکنش نشان داد. 

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ و نقل شورای اسلامی شهر تهران جزییات افزایش کرایه ناوگان حمل‌ونقل عمومی را تشریح کرد.

بر اساس مصوبه شورای شهر تهران، نرخ جدید کرایه حمل و نقل عمومی از ابتدای اردیبهشت ماه اعمال می‌شود.

روزنامه دولت نوشت: چند روزی است که سازمان تاکسیرانی با هدف تشویق رانندگان به ترک نکردن خطوط و خدمات‌رسانی در زمان‌هایی همچون بارندگی و ساعات افزایش ترافیک، از طریق اپلیکیشن شهرزاد تا سقف ۵۰ درصد مبادرت به افزایش کرایه کرده است.

بودجه لازم برای اجاره آپارتمانی ۸۵ متری در صادقیه که ۲۳ سال سن دارد، ۳۰۰ میلیون تومان است. کرایه این واحد ماهیانه ۱۳ میلیون تومان اعلام شده است.

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: رانندگان تاکسی به هیچ عنوان نباید کرایه اضافی از مسافران دریافت کنند و نرخ ها از ابتدای مهر ماه کما فی السابق است.

 رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با اشاره به تصمیم ستاد مرکزی اربعین از افزایش ۳۰ درصدی کرایه ‌های اتوبوس در بازه زمانی اربعین خبر داد.

متهم در بازجویی لب به اعتراف گشوده و صراحتا به قتل با ضربات چاقو به سر و گردن متوفی به انگیزه ندادن کرایه اعتراف کرد.

 نرخ جدید کرایه ‌های تاکسی، مترو و اتوبوسرانی بر اساس مصوبه شورای شهر و تصویب هیأت تطبیق فرمانداری از امروز اعمال شد.

در ابتدای سال جدید، براساس مصوبه شورای شهر تهران، افزایش نرخ کرایه ‌های حمل و نقل عمومی ۳۵ درصد اعلام شد و دو تاکسی اینترنتی اسنپ و تپسی نیز مانند هر وسیله نقلیه عمومی، این ۳۵ درصد افزایش را اعمال کردند.این افزایش قیمت در راستای افزایش قیمت سایر کالا، از جمله روغن موتور، بنزین، لوازم یدکی، رابطه عرضه و تقاضا و استهلاک خودرو صورت گرفت. اما نکته قابل توجه این‌‌که در یکی دو ماه گذشته، دوباره و بدون اطلاع به مشتریان، کرایه تاکسی‌های اینترنتی، برای مسیرهای مشابه تا ۵۰ درصد افزایش داشته است. این افزایش کرایه هم به نحوی است که هرچه مسافری نسبت به یک مسیر خاص، درخواست بیشتری داشته باشد، برای دفعات بعد، کرایه گرانتری از وی دریافت می‌شود! در حالی‌که طبعا طبق انتظار، باید به چنین مسافری که همیشه از تاکسی اینترنتی و برای یک مسیر خاص استفاده می‌کند و مشتری دائمی است، تخفیفاتی قائل شد. اما از آن‌جا که هیچ‌کدام از قوانین عرضه و تقاضای کالا و خدمات در کشور ما، بر اساس قوانین ونُرم جهانی اعمال نمی‌شود؛ پس می‌توان در این مورد هم گفت؛ همه چیزمان به همه چیزمان می‌آید!