خودروهای سایپا

سایپا در اردیبهشت‌ماه موفق به ثبت ۹ هزار و ۹۸۷ میلیارد تومان درآمد از محل فروش داخلی شد که بخش عمده آن مربوط به عرضه ۱۲ هزار و ۳۹۷ دستگاه از خانواده ۲۰۰X شامل مدل‌های کوئیک، تیبا و ساینا بوده است.

همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

دوره مدیریت علی شیخ‌زاده در سایپا را می‌توان دوره سقوط آزاد شاخص‌های حیاتی این غول خودروسازی در کشور قلمداد کرد. در این مدت، تعداد فروش کاهش یافت و درآمد فروش نیز با وجود افزایش ۴۰ درصدی قیمت‌ها، فقط ۱۶ درصد بیشتر شد. تعویق یک ساله‌ی روند خصوصی‌سازی سایپا با ادامه مدیریت شیخ‌زاده، چه بر سر این خودروسازی می‌آورد؟

 رئیس پلیس راهور فراجا گفت: سالانه ۲۰ هزار نفر در تصادفات کشور کشته می شوند. بنابراین این مسئله یک بحران ملی است و برای کاهش این آمار باید همه دستگاه ها باهم همکاری کنند.

در طول ماه‌های اخیر بحث تولید زیان‌ده شرکت‌های خودروساز و افزایش خودروهای ناقص کف کارخانه به‌همراه مطالبات معوق قطعه‌سازان عاملی شد تا وزیر صنعت وعده رفع مشکلات آن هم طی دو هفته اخیر را اعلام کند، البته همین موضوع با ابهامات زیادی از سوی بخش قطعه‌سازی کشور روبه‌رو بود چراکه مشخص نبود خودروسازان با کدام سیاست روشن می‌خواهند مطالبات معوق قطعه‌سازان را پرداخت و حتی افزایش تولید را هم اجرایی کنند.