عربستان بارگیری نفت از داخل تنگه هرمز را از سر گرفت

بر اساس داده‌های کشتیرانی و منابع تجاری، شرکت آرامکوی عربستان هفته گذشته بارگیری نفت از داخل تنگه هرمز را از سر گرفت و اکنون نفتکش‌های بیشتری در انتظار بارگیری دارد، در حالی که این غول دولتی انرژی محموله‌های نقدی نفت خام سنگین را عرضه می‌کند.

روز دوشنبه، بزرگ‌ترین صادرکننده نفت جهان به برخی پالایشگاه‌های آسیایی محموله‌هایی از نفت خام «عرب مدیوم» و «عرب هوی» را برای بارگیری از طریق انتقال کشتی‌به‌کشتی در بیرون از فجیره امارات متحده عربی در همین ماه پیشنهاد کرد.

خبرنامه «پاور آپ» رویترز که توسط رون بوسو، ستون‌نویس، تهیه می‌شود، همه آنچه را که باید درباره صنعت جهانی انرژی بدانید، ارائه می‌کند. برای ثبت‌نام اینجا کلیک کنید.

این اقدام پس از آن صورت گرفت که فروش برای چند هفته متوقف شده بود، زیرا در جریان تشدید درگیری آمریکا و ایران در ماه گذشته، ناوگان نفتکش‌های این شرکت در تنگه هرمز هدف حمله قرار گرفت.

ازسرگیری صادرات عربستان می‌تواند به کاهش کمبود عرضه گرید‌های سنگین کمک کند؛ گرید‌هایی که سوخت باقیمانده بیشتری تولید می‌کنند و می‌توان از آن برای سوخت‌رسانی به کشتی‌ها یا فرآوری بیشتر در پالایشگاه‌ها استفاده کرد تا سوخت‌های باکیفیت‌تری مانند بنزین و گازوئیل به دست آید.

سه نفتکش بسیار بزرگ - «مالزی پراسپریتی»، «الجزایر پراسپریتی» و «سنگاپور پراسپریتی» - بین ۱۲ تا ۱۶ اوت هر یک ۲ میلیون بشکه نفت خام را از پایانه‌های «جویماه» و «رأس تنوره» بارگیری کردند.

داده‌های ردیاب‌های کشتی «وورتکسا» و «کپلر» نشان داد که از آخرین بارگیری در این بنادر سه هفته فاصله افتاده بود. فوراً روشن نبود که این نفتکش‌ها چه گریدی را حمل می‌کردند.

آرامکو عربستان و سینوکور، مالک این نفتکش‌ها، بلافاصله به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ ندادند.

بر پایه داده‌های مقدماتی کپلر، شش نفتکش بسیار بزرگ دیگر نیز ممکن است اواخر این ماه نفت عربستان را از داخل تنگه بارگیری کنند.

معامله‌گران گفتند آرامکو ممکن است علاوه بر کشتی‌های سینوکور، از نفتکش‌های سعودی برای عبور از هرمز نیز استفاده کند.

داده‌های ال‌اس‌ای‌جی نشان داد هفت نفتکش بسیار بزرگ متعلق به اپراتور مستقر در عربستان، «بحری»، روز سه‌شنبه در آب‌های بیرون از امارات و عمان شناور بودند و دو نفتکش دیگر نیز به سوی فجیره در حرکت بودند.

صادرات از سیدی کریر

با این حال، صادرات نفت عربستان همچنان محدود مانده است، زیرا این تولیدکننده با محاصره حوثی‌های یمن در دریای سرخ روبه‌روست؛ جایی که آرامکو پیش‌تر در جریان جنگ ایران، صادرات خود را به بندر ینبع منحرف کرده بود.

این تولیدکننده همچنین محموله‌های نفت خام بیشتری را برای بارگیری از بندر مدیترانه‌ای «سیدی کریر» مصر به‌عنوان جایگزین پیشنهاد کرده است، اما حجم آن تنها کسری از سطح پیش از محاصره یعنی ۴ میلیون بشکه در روز است که از ینبع صادر می‌شد؛ ضمن آنکه هزینه‌های اضافی حمل‌ونقل و سفر‌های طولانی‌تر، خریداران را منصرف می‌کند.

داده‌های کپلر نشان داد که انتظار می‌رود در این ماه حدود ۶۷۰ هزار بشکه در روز نفت خام خاورمیانه از بندر سیدی کریر برای آسیا بارگیری شود؛ در حالی که در سه ماه گذشته این رقم صفر بوده است.

اما اِما لی، تحلیلگر بازار چین در وورتکسا، گفت: «این نشان می‌دهد که عرضه سیدی کریر به آسیا احتمالاً کار نمی‌کند، زیرا مشتریان آسیایی آن، دست‌کم چینی‌ها، از سفر‌های طولانی و هزینه بالای حمل‌ونقل راضی نیستند.»