خودروسازان

ایران‌ خودرو به دولت هشدار داد | بدون تایید قیمت‌ ها تولید متوقف می‌ شود

جمشید ایمانی، قائم‌مقام ایران‌خودرو، اعلام کرد اگر قیمت‌های جدید محصولات این شرکت توسط شورای رقابت و سازمان حمایت تأیید نشود، تولید خودرو متوقف خواهد شد. او هشدار داد که با نرخ‌های فعلی، تولید خودرو تا شب عید با ضرر ۴۰ تا ۴۵ درصدی همراه است.

کد خبر: ۱۱۰۵۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۱

پزشکیان: نیاز خودروسازان خرید فناوری روز باشد، دولت از این مسیر حمایت می‌کند

رئیس‌جمهوری با تاکید بر لزوم اصلاح مصرف سوخت موتور خودروها در بازه زمانی مشخص، گفت: اگر چنین نشود مجبور می‌شویم در سیاست تخصیص ارز و صدور مجوز تولید بازنگری کنیم.

کد خبر: ۱۰۶۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۶

دستور پزشکیان به وزیر صمت: به خودروسازان صریحاً اعلام کنید که اگر تا یک سال آینده موتور خودرو‌ها اصلاح و مصرف آنها بهینه نشود، اجازه تولید نخواهند داشت

رئیس‌جمهور در جلسه عصر هیئت دولت با تأکید بر ضرورت کم‌مصرف بودن خودروهای جایگزین، خطاب به وزیر صمت دستور داد: در جلسه‌ای با خودروسازان، صریحاً اعلام کنید که اگر تا یک سال آینده موتور خودروها اصلاح و مصرف آنها بهینه نشود، هیچ‌گونه ارزی دریافت نخواهند کرد و اجازه تولید نیز نخواهند داشت.

کد خبر: ۱۰۶۵۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۲۶

سیاست جدید تخصیص ارز به خودروسازان اعلام شد

به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه، در پی مذاکرات وزیر صنعت، معدن و تجارت با رئیس کل بانک مرکزی، مقرر شده تسهیلات ۴۰ همتی که پیش‌تر برای حمایت از خودروسازان در نظر گرفته شده بود، به‌صورت مستقیم به قطعه‌سازان و زنجیره تولید پرداخت شود. همچنین طبق تصمیم جدید، اولویت تامین ارز به خودروهایی اختصاص می‌یابد که عمق ساخت داخل بالاتری دارند.

کد خبر: ۱۰۵۴۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۱۰

کاهش تیراژ تولید خودرو؛ کفگیر خودروسازان چگونه به ته دیگ خورد؟

شرکت‌های خودروساز بزرگ کشور در ۵ ماه اول سال ۱۴۰۴ در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته حاکی از کاهش چشمگیر ۱۸.۲درصدی است،

کد خبر: ۱۰۱۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۳

مصوبه جدید شورای رقابت برای اصلاح دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو نهایی شد

شورای رقابت در آخرین جلسه خود با نهایی‌کردن مصوبه ۷۷۸ این شورا، اصلاحاتی در دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری و به‌ویژه در حوزه قیمت‌گذاری اعمال کرد، اما همچنان ملاک عمل، دستورالعمل شورای رقابت است.

کد خبر: ۹۹۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۷

خودروسازان با تعرفه‌های ترامپ کم آوردند!

تعرفه‌های ترامپ، خودروسازان برتر را تحت فشار قرار داده و زیان، ۱۱.۷ میلیارد دلار برای این شرکت‌ها به بار آورده که همچنان رو به افزایش است.

کد خبر: ۹۹۲۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۹

بازار خودرو، چگونه از رکود نجات پیدا می‌کند؟

واقعیت این است بازار خودرو در رکود به سر می‌برد. خرید و فروش کمی انجام می‌شود و حتی افزایش ۱۵ درصدی قیمت‌ها نیز نتوانست بازار را از سکون خارج کند.

کد خبر: ۹۷۲۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۲

بابک زنجانی و علی انصاری دلیل توقف خصوصی سازی سایپا و ایران خودرو ؟!

واگذاری و تحول سهام دو شرکت «ایران خودرو» و «سایپا» متوقف شد. این را مدیران عامل این دو شرکت در نامه‌ای به مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کردند. براساس این نامه‌ها شورای عالی هماهنگی سران قوا در نامه‌ای «محرمانه» خواسته تا از «هر نوع واگذاری و تغییر و تحول در سهام» جلوگیری شود. این نامه در حالی منتشرشده که ۵۱.۷۹ درصد سهام شرکت ایران‌خودرو در بهمن ۱۴۰۳ به شرکت کروز واگذار شد و زمزمه‌هایی درباره فروش سهام سایپا نیز در ماه‌های اخیر شنیده می‌شد. اما چرا واگذاری سهام دو شرکت خودروساز دولتی رفته‌رفته تبدیل به کلافی سردرگم می‌شود و چگونه چهره‌های حاشیه‌دار اقتصادی مشتری سایپا با زیان انباشته بیش از ۹۰ هزار میلیاردی شده‌اند؟

کد خبر: ۹۴۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴

وزیر صمت: با خصوصی‌سازی خودروسازان موافق هستیم

وزیر صمت در پاسخ به پرسشی که آیا کروز اهلیت داشت یا نه، گفت: این موضوعی است که باید از وزارت اقتصاد جویا شوید و وزارت صنعت رسماً اعلام کرد که صرفاً با خصوصی‌سازی موافق است.

کد خبر: ۹۰۸۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۱۱

گلایه دبیر انجمن قطعه سازان خودرو کشور از وعده‌های عمل نشده؛

دلیل تعلل در اجرای برنامه های خودروسازان را نمی‌دانیم/ مسئولان از تزریق نقدینگی به بخش مولد اشتغالزا نترسند

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: پس از افزایش قیمت خودرو در هفته‌های گذشته، قرار بود تیراژ تولید خودرو نیز به اندازه ای افزایش یابد که بر شکست قیمت های کاذب بازار تاثیرگذار شود. از آن زمان تاکنون هرچند افزایش تیراژ اتفاق افتاده، اما به حد کفایت نبوده و شاهد تعلل مسئولان و سرعت عمل بسیار پایین در تصمیم گیری هستیم.

کد خبر: ۸۸۲۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۲۶

نماینده مجلس: تا کی باید از خودروسازی حمایت بکنیم که نه جان مردم برای آنها ارزش دارد نه محیط زیست و نه آلودگی هوا؟

یک نماینده مجلس گفت: تا کی باید از خودروسازی حمایت بکنیم که نه جان مردم برای آنها ارزش دارد نه محیط زیست و نه آلودگی هوا.

کد خبر: ۸۶۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۱

خودروسازان چطور باعث افزایش تورم در کشور شده‌اند؟

سه خودروساز بزرگ کشور در حال حاضر با زیانی بالغ بر ۲۵۰ همت در ترازنامه‌های خود مواجه هستند. علت اصلی این معضل را می‌توان در سیاست قیمت‌گذاری دستوری جست‌وجو کرد.

کد خبر: ۸۵۳۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۴

قیمت این خودرو در بازار ۱.۵ میلیارد ریخت

رئیس پیشین اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودروی تهران ضمن تشریح آخرین قیمت انواع خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی از تداوم ضعف عرضه خودروهای داخلی خبر داد.

کد خبر: ۸۳۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۲

پیشنهاد سردار رادان به خودروسازان داخلی: خودتان و خانواده‌هایتان از خودرو‌هایی که تولید می‌کنید استفاده کنید تا ضریب اعتماد به خودرو‌های داخلی مشخص شود

فرمانده کل انتظامی خودروهای ناایمن را عامل ۶۰ درصد تصادفات فوتی دانست و گفت: پیشنهاد می دهم خودروسازان خودشان و خانواده هایشان از خودروهایی که تولید می کنند استفاده کنند تا ضریب اعتماد به خودروهای داخلی مشخص شود.

کد خبر: ۸۲۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۵

نقشه خودروسازان برای جیب مردم به روایت نماینده مجلس

شهین جهانگیری نماینده ارومیه در مجلس نیز، در جلسه علنی امروز یکشنبه مجلس در نطق میان دستور خود با تسلیت شهادت سید حسن نصرالله و سردار نیلفروشان تاکید کرد: ما زنان مجلس شورای اسلامی ایران زینب‌وار در کنار رزمندگان مقاومت لبنان و غزه و خانواده‌های‌شان تا پای جان ایستاده‌ایم.

کد خبر: ۸۲۰۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۸

راز زیانهای نجومی شرکتهای خودروساز داخلی کجاست؟

خودروسازان بزرگ ایران در حالی سال گذشته را با زیان انباشته هنگفتی به پایان رساندند که شرکت‌های اصلی تامین کننده نهاده‌های تولید آنها، همه پر سودند و از این حیث، فرسنگ‌ها با غول‌های جاده‌مخصوص فاصله دارند.

کد خبر: ۷۷۴۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۰

/یادداشت اختصاصی/ نظام تعرفه‌ای خنثی؛ عامل اصلی داخلی سازی پایین و تشویق مونتاژکاری؛

تشویق به افزایش داخلی سازی خودروسازان با نظام تعرفه

نظام تعرفه‌ای خنثی را می‌توانیم یکی از اصلی‌ترین عوامل تشویق صنعت خودرو به مونتاژکاری دانست تا جایی که برخی شرکت‌ها، خودروهای وارداتی را در کشورهای همسایه از جمله ارمنستان از هم جدا و با مونتاژ دوباره در ایران به سودهای کلانی دست می‌یافتند اما این مسیر با نظام تعرفه جدید وزارت صمت به آخر رسیده است و باید انتظار رشد صنعت خودرو را با نظام تعرفه‌ای جدید واردات قطعات منفصله خودرو داشته باشیم.

کد خبر: ۶۷۸۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۷

از رشد تولید تا بازگشایی واردات خودرو

بررسی عملکرد دو ساله وزارت صمت و معاونت صنایع حمل و نقل این وزارت‌خانه نشان می‌دهد نه تنها شاهد رشد در صنعت خودرو از حلقه‌های نخست زنجیره تامین تا خودروسازان خصوصی و نیمه خصوصی هستیم بلکه اتفاقات مثبتی نیز مانند گشایش در واردات خودرو با وجود تمام مخالفت‌ها در این دو سال به وقوع پیوسته است.

کد خبر: ۶۷۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۵