روز گذشته خبری در صدر اخبار رسانههای خودرویی قرار گرفت؛ وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نامهای به مجید انصاری، معاون حقوقی رئیسجمهور، درخواست کرد خودروهایی که با استفاده از سپردههای ارزی خارجی یا ارز سال 1403 وارد شدهاند، مطابق تعرفه مصوب سال 1404 ترخیص شوند.
خودروهای وارداتی که در نخستین دوره فروش آن در سال جاری از طریق سامانه وزارت صمت عرضه شده اند، در بازه قیمتی یک میلیارد تومان تا سه میلیارد تومان قرار دارند و البته خریدار باید هزینه های جانبی از جمله بیمه و پلاک خودرو را هم بپردازند.
در حالیکه ایران با اعمال تعرفههای چندلایه به دنبال حمایت از تولید داخل و مدیریت ارز است، ترکیه با تعرفه صفر برای اروپا و عربستان با پایینترین موانع تعرفهای در منطقه، رویکردهایی متضاد برگزیدهاند؛ بررسی این سه الگو، رابطه میان تعرفه، رقابتپذیری و کیفیت خودرو را نمایان میسازد.
«در روزهای اخیر که کشور درگیر جنگ بود، تقاضا برای خرید خودرو بشدت کاهش یافت. حتی زمانی که قیمت دلار افزایش پیدا کرد، ما باز هم شاهد کاهش قیمت خودروها بودیم؛ زیرا خریداری وجود نداشت.»
حاشیههای واگذاری ایرانخودرو و سایپا به بخش غیردولتی ادامه دارد. در این بین غباری از ابهام و گمانهزنی نیز هر از گاهی فضا را تیرهتر میکند. چند روز پیش خبر دستور توقف واگذاری و تحول در سهام از سوی شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا منتشر شد اما مرکز رسانه قوه قضاییه آن را تکذیب کرد. با این همه فهرست مشتریان حاشیهدار سایپا که به نوشته بسیاری نام علی انصاری و بابک زنجانی نیز در میان آنهاست، افکار عمومی را در این زمینه نگران کرده است. مصطفی پوردهقان عضو کمیسیون صنایع و معادن در گفتوگو با فراز میگوید در موضوع واگذاری از سوی مجلس رصد میشود و باید افرادی که اهلیت دارند مورد توجه قرار گیرند.
جمعی از رانندههای کامیون امروز یکشنبه، مقابل مجلس تجمع کردند. تجمعی که رانندهها میگفتند ۶۰۰ نفره است اما به نظر نمیرسید به این تعداد رسیده باشد. مطالبهشان اجازه ترخیص خودروهایی بود که به صورت شخصی از دو سال قبل در خارج از کشور خریده بودند تا در بازار داخلی بفروشند یا استفاده کنند. میگفتند این خودروها را با ارز شخصی خریدهاند اما حالا مشخصشده که در ثبت سفارش آنها مشکلاتی وجود داشته و به همین دلیل بخش زیادی از این خودروها پشت مرز ماندهاند و بخشی هم در گمرک ترخیص نمیشوند. به گفته رانندهها دولت میگوید که خودروهای آنها قاچاق است.
با توجه به قانون بودجه سال ۱۴۰۴ و احکام و تکالیف قانون بودجه مرتبط با گمرک و تجارت خارجی مذکور در تبصره یک میتوان نتیجه گرفت: شرایط واردات خودرو از لحاظ تخصیص ارز تسهیل خواهد شد، زیرا مجوز واردات خودرو جهت رفع تعهد ارزی صادر شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: دولت با وجود قانون بهانهای برای ممانعت از واردات خودرو ندارد، اما برخی دستهای پنهان مانع از اجرای قانون واردات خودرو میشوند.
مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت، ضمن اعلام نتایج قرعهکشی آخرین دور از عرضه خودروهای وارداتی در سال ١۴٠٣ به ثبت درخواست ٩٣ هزار نفر در این مرحله اشاره کرد و گفت که تاکنون منتخبان ۱۰ هزار خودرو عرضه شده در این دوره، مشخص شده و اسامی منتخبان بر روی سایت سامانه بارگذاری شده که ممکن است تعداد عرضه تا ۱۷ هزار خودرو نیز افزایش پیدا کند.
سامانه جامع تجارت ایران، از شنبه هفته جاری گزینهای را بهعنوان « واردات خودرو ی شخصی» اضافه کرده است. این به معنای امکان ثبت سفارش واردات شخصی خودروی کارکرده و نوهیبرید و برقی با کد ملی است. با این حال این گزینه در ۴۸ساعت گذشته غیرفعال بوده است.
کشمکش مجلس و مجمع تشخیص مصلحت نظام، با اصرار مجلس روی مصوبات خودرویی خود، وارد مرحله جدیدی شده است. نمایندگان مجلس دوازدهم تا پیش از این، چندان درباره نقش هیات عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام در مجمع تشخیص اظهارنظر نکرده بودند. حالا، اما چند نماینده مجلس به شکل آشکار و تعداد دیگری از نمایندگان با رای موافق با مصوبه خودرویی مجلس، عملا زمزمههای تضعیف شأن قانونگذاری مجلس از سوی مجمع تشخیص را سر دادهاند.
مدیر طرح واردات خودرو ی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: متقاضیان تا ساعت ۲۳:۵۹ دقیقه امشب - ۲۲ دی ماه - فرصت دارند تا برای ثبت نام خودروهای وارداتی اقدام کنند.