سایپا - صفحه 13

۱۹ شهريور ۱۴۰۵ ۱۲:۲۹
سایپا

ارائه خدمت حساب وكالتی در بانک ملت برای متقاضیان خرید خودروهای وارداتی شركت سایپا

با آغاز مرحله جدید ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه وزارت صمت، متقاضیان خرید خودروهای وارداتی شرکت سایپا می توانند از طریق خدمت حساب وکالتی بانک ملت، به صورت حضوری و غیرحضوری نسبت به انجام فرآیند ثبت نام اقدام کنند.
کد خبر: ۹۴۶۷۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶

چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟

همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.
کد خبر: ۹۴۶۳۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵

بابک زنجانی و علی انصاری دلیل توقف خصوصی سازی سایپا و ایران خودرو ؟!

واگذاری و تحول سهام دو شرکت «ایران خودرو» و «سایپا» متوقف شد. این را مدیران عامل این دو شرکت در نامه‌ای به مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کردند. براساس این نامه‌ها شورای عالی هماهنگی سران قوا در نامه‌ای «محرمانه» خواسته تا از «هر نوع واگذاری و تغییر و تحول در سهام» جلوگیری شود. این نامه در حالی منتشرشده که ۵۱.۷۹ درصد سهام شرکت ایران‌خودرو در بهمن ۱۴۰۳ به شرکت کروز واگذار شد و زمزمه‌هایی درباره فروش سهام سایپا نیز در ماه‌های اخیر شنیده می‌شد. اما چرا واگذاری سهام دو شرکت خودروساز دولتی رفته‌رفته تبدیل به کلافی سردرگم می‌شود و چگونه چهره‌های حاشیه‌دار اقتصادی مشتری سایپا با زیان انباشته بیش از ۹۰ هزار میلیاردی شده‌اند؟
کد خبر: ۹۴۶۱۸    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴

واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا متوقف شد

 پس از سایپا، واگذاری سهام ایران‌خودرو هم متوقف شدمدیرعامل ایران‌خودرو اعلام کرد بر اساس دستور دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی، هرگونه واگذاری سهام این شرکت متوقف شده است. این تصمیم تا نهایی شدن طرح ساماندهی صنعت خودروسازی پابرجا خواهد بود.
کد خبر: ۹۴۵۸۸    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴

بازگشت رسول خطیبی به عرصه مربیگری با یک کناره‌گیری

مدیرعامل باشگاه سایپا با انتشار متنی در فضای مجازی از مدیریت این باشگاه استعفا کرد و خبر از حضور مجددش به عرصه مربیگری داد.
کد خبر: ۹۴۵۲۵    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۳

مخالفت روزنامه نزدیک به قالیباف با واگذاری ایران خودرو و سایپا

تجربه خصوصی سازی در صنایع مختلف طی سال های گذشته نشان داده است که نبود ضوابط شفاف و الزام آور، چه در مرحله اهلیت سنجی و چه در نظارت پس از واگذاری، زمینه ساز چالش های ساختاری برای بنگاه های واگذار شده بوده است.
کد خبر: ۹۴۳۶۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰

سقوط چشمگیر شاخص‌های حیاتی سایپا در دوره مدیریتی شیخ زاده

دوره مدیریت علی شیخ‌زاده در سایپا را می‌توان دوره سقوط آزاد شاخص‌های حیاتی این غول خودروسازی در کشور قلمداد کرد. در این مدت، تعداد فروش کاهش یافت و درآمد فروش نیز با وجود افزایش ۴۰ درصدی قیمت‌ها، فقط ۱۶ درصد بیشتر شد. تعویق یک ساله‌ی روند خصوصی‌سازی سایپا با ادامه مدیریت شیخ‌زاده، چه بر سر این خودروسازی می‌آورد؟
کد خبر: ۹۴۳۵۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰

واگذاری سایپا یا وهن خصوصی‌سازی؟!

واگذاری دومین خودروساز نه تنها نباید بستری برای ورود سرمایه‌هایی با منشأ نامشخص یا نهادهای درگیر بحران‌های مالی باشد، بلکه مطالبۀ افکار عمومی و کارشناسان، سپردن این مسؤولیت به مجموعه‌هایی است که توانایی مالی و اهلیت صنعتی‌شان به اثبات رسیده است.
کد خبر: ۹۴۳۴۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹

اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد

در میانه میدان شایعات واگذاری سایپا، کرمان موتور با دست پر وارد شده و پیشنهاد خود را مبنی بر اینکه حاضر است همه سهام سایپا را بخرید یا سهام خود را نیز بفروشد بازی خرید سایپا را طوری طراحی کرده که همچنان برنده باشد. این همان بازی برد-برد است که مدیرعامل این شرکت در دومین نامه‌اش به رئیس‌جمهور به‌روشنی ترسیم کرده: چه سایپا واگذار شود، چه این اتفاق نیفتد کرمان موتور قصد دارد برنده این بازی باشد. 
کد خبر: ۹۴۱۱۲    تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۳

در گفت‌وگوی فراز با سخنگوی کمیسیون اصل نودم مجلس بررسی شد:

اما و اگر های واگذاری ایران‌خودرو به کروز

حواشی واگذاری مدیریت ایران‌خودرو به بخش غیردولتی ادامه دارد. برخی از نمایندگان مخالف واگذاری از ورود کمیسیون اصل نودم مجلس به این موضوع خبر داده‌اند و از سوی دیگر جدال حقوقی نیز آغاز شده است. در جلسه علنی سه‌شنبه یکی از نمایندگان نزدیک به جریان پایداری علیه واگذاری ایران‌خودرو به کروز در حال جمع‌آوری امضا بود. اتفاقی که نشان می‌دهد فعالیت‌ها این گروه از نمایندگان علیه کروز متوقف نشده است. از سوی دیگر مدیرعامل شرکت کروز در نامه‌ای به رییس کمیسیون اصل نود ۱۰ دلیل حقوقی در رد رای هیات تجدید نظر شورای رقابت و سخنگوی این شورا آورده است. علی کشوری سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس در گفتگو با فراز درباره آخرین وضعیت بررسی این موضوع در مجلس صحبت می‌کند.
کد خبر: ۹۰۰۶۵    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۳۰

پرده دوم واگذاری ایران‌خودرو؛ رای هیات تجدید نظر علیه کروز!

پرده دوم داستان واگذاری ایران‌خودرو با حکم هیات تجدید نظر شورای رقابت آغاز شد. براین اساس این حکم، سهام‌داری شرکت‌های وابسته به شرکت کروز در هیات مدیره ایران‌خودرو غیرقانونی و باطل اعلام شده است. این یعنی جدال بر سر واگذاری ایران خودرو به بخش غیردولتی همچنان ادامه پیدا می‌کند و وارد چالش‌های حقوقی جدید و احتمالا پیچیده‌ای می‌شود.
کد خبر: ۸۹۷۴۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۳

کرمان موتور برای توسعه و پیشرفت صنعت خودروسازی کشور، دنبال خرید سایپاست

کرمان موتور با بیش از ۳۰ سال سابقه در صنعت خودرو، برنامه‌های توسعه‌ای خود را بر پایه افزایش تولید، خروج از رکود و استفاده بهینه از ظرفیت‌های موجود تدوین کرده‌ است.
کد خبر: ۸۹۶۰۰    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۲۰

همتی: وقتی می‌خواهیم خودروسازها را خصوصی کنیم عده‌ای شروع می‌کنند به ترساندن مردم که خطرناک است!

وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به تأکیدات امام خمینی (ره) بر حضور مردم در صحنه و حق تعیین سرنوشت توسط مردم، تصریح کرد یکی از عرصه‌های مهم حفظ مردم در صحنه، اقتصاد است و مهم‌ترین رسالت وزارت اقتصاد حذف موانع پیش روی بخش خصوصی است.
کد خبر: ۸۹۳۷۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۷

سایپا تکذیب کرد؛ لوگو عوض نمی‌شود

سایپا با انتشار بیانیه‌ای خبری در رسانه رسمی‌اش یعنی سایپانیوز، به شایعات مبنی‌بر تغییر لوگو واکنش نشان داد و آن را تکذیب کرد.
کد خبر: ۸۶۳۸۶    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۲۱

واکنش رئیس پلیس راهور به کیفیت خودروهای ایرانی؛ مرگ سالانه ۲۰ هزار نفر در جاده‌ها

 رئیس پلیس راهور فراجا گفت: سالانه ۲۰ هزار نفر در تصادفات کشور کشته می شوند. بنابراین این مسئله یک بحران ملی است و برای کاهش این آمار باید همه دستگاه ها باهم همکاری کنند.
کد خبر: ۸۶۱۴۳    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۱۸

افزایش قیمت‌ها، برندگان لاتاری خودرو را نگران می‌کند؟!

بسیاری از خریداران خودرو در طرح پیش‌فروش بعد از افزایش قیمت ناگهانی دو خودروساز، نگران تامین هزینه‌های خرید هستند. در این بین برخی از دعوتنامه‌ها تکمیل، وجه خودرو‌ها صادر و «تخفیف شورای رقابت» در آن‌ها اعمال شده است. این تخفیف چیست؟ با افزایش نرخ مصوب خودرو، تکلیف خریدارانی که خودرو را از کارخانه، زیر قیمت بازار خریده‌اند چه خواهد بود؟
کد خبر: ۸۵۴۱۹    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۵

شهروند یا مافیا؟! سود گران شدن خودرو به جیب چه کسی می‌رود؟

بازار خودرو ملتهب است. خرید و فروش در بازار پس از افزایش قیمت دو خودروساز داخلی یعنی ایران خودرو و سایپا کم شده است. گویی بازار در انتظار روشن‌شدن اثر نهایی این افزایش قیمت‌ها است که در بعضی خودرو‌ها تا ۲۰۰ میلیون نیز بوده است. به راستی بازار خودرو به کدام سو می‌رود؟ آیا باز هم در سیاستی که به نام کوتاه‌شدن دست دلالان از بازار اجرا شده، قدرت خرید مردم کم‌تر می‌شود یا کم‌شدن فاصله قیمتی کارخانه و بازار در نهایت به سود اقتصاد کشور و به تبع آن مصرف‌کنندگان خواهد بود؟ در این گزارش به این پرسش پاسخ می‌دهیم.
کد خبر: ۸۵۳۶۱    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۴

دو نماینده مجلس در گفت‌وگو با فراز از وضعیت خودروسازان انتقاد کردند

راستینه: سوال و تذکرات شدید در انتظار وزارت صمت | ظهوریان: در حوزه خودرو برنامه ندارند

واکنش‌ها به افزایش قیمت خودرو همچنان ادامه دارد. در این بین نقش وزارت صمت در افزایش قیمت‌ها نیز مورد انتقاد نمایندگان قرار گرفته است. احمد راستینه عضو کمیسیون تلفیق بودجه در گفت‌وگو با فراز تاکید کرد که در صورت ادامه این روند وزیر صمت با تذکرات شدید مجلس روبه‌رو خواهد شد.
کد خبر: ۸۵۲۷۵    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۳

خودرو گران شد، مجلس تعرفه واردات را کاهش داد

قیمت‌ها شبانه تا ۲۰۰ میلیون بالا رفتند و شوک ناشی از این افزایش قیمت خودرو‌های سایپا و ایران‌خودرو همچنان ادامه دارد. هشتگ سایپا در شبکه اجتماعی ایکس موجی از انتقاد‌های کاربران به محصولات این کارخانه و افزایش قیمت آنها را نشان می‌دهد. تا اینجا، شورای رقابت نیز افزایش قیمت‌ها را تایید کرده و گفته که هماهنگ‌شده و پس از رایزنی‌های گسترده بوده. رییس شورای اطلاع‌رسانی دولت هم گفته که مصوبه افزایش قیمت‌ها مربوط به ۱۳ ماه قبل، یعنی دولت سیزدهم بوده است.
کد خبر: ۸۵۲۰۷    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۹

قیمت‌های جدید محصولات ایران‌خودرو و سایپا پس از افزایش قیمت

ایران خودرو و سایپا طی اطلاعیه هایی رسمی خبر از افزایش قیمت محصولات خود دادند.
کد خبر: ۸۵۰۷۵    تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۸

پربازدیدترین ویدیوها
  • تازه‌ها
  • پربازدیدها
بهار ۱۴۰۵ بانک سینا با علی ابدالی؛ جهش ۴ برابری مطالبات مشکوک‌الوصول و سقوط ۷۰ درصدی درآمد شعب
«نبرد هرمز» روز شصت و دوم | گزارش درحال به روز رسانی
عملکرد بانک رفاه کارگران در حوزه حاکمیت شرکتی شایسته قدردانی است
بانک رفاه کارگران اقدامات ارزشمندی برای کارگران و بازنشستگان انجام داده است
قدردانی مدیرعامل بانک اقتصادنوین از همکاری قوه قضاییه و قائم مقام رئیس کل دادگستری استان تهران برای کمک به استیفای حقوق بانک
خسارت واقعی سیل مازندران چقدر است؟! جبران خسارت مردم چگونه انجام می‌شود؟!
حمایت بانک تجارت از طرح‌های زیرساختی، انرژی‌های تجدید پذیر و زنجیره تأمین پروژه‌های استانی
تحول دیجیتال سایپا وارد مرحله جدید شد/ توسعه SAP در زنجیره تأمین
«نبرد هرمز» روز شصت و یکم | گزارش درحال به روز رسانی
تابستان داغ صنایع بورسی؛ درآمد شرکت‌ها از تورم جلو زد!
مدیریت مصرف تهرانی‌ها جواب داد! | به اندازه سد کرج آب صرفه‌جویی شد
ایران خودرو گران می کند، شورای رقابت نظاره می کند؛ مردم تاوان کدام تصمیم را می‌دهند؟
با حضور وزیر میراث فرهنگی و به یاد شهدای مدرسه شجره طیبه میناب برگزار شد؛ رونمایی از بسته فرهنگی «با هم برای ایران» توسط بانک ملی
قدردانی وزیر نیرو از نقش‌آفرینی ملی «بانک دی»
«نبرد هرمز» شصتمین روز | واکنش قالیباف به شکار زیرسطحی آمریکایی در تنگۀ هرمز: ناک اوت!
قدردانی وزیر نیرو از نقش‌آفرینی ملی «بانک دی»
جوایز برندگان نظرسنجی رضایت مشتریان واریز شد
هزار وعده‌ی «احمد» یکی وفا نکند! | وعده افزایش دستمزد کارگران در نیمه دوم سال محقق می‌شود؟
بانک گردشگری به سمت مدیریت اکوسیستم مالی حرکت می‌کند
سطح یک نسبت توانگری مالی
بازگشت واحد پلی‌اتیلن سنگین ۲ پتروشیمی جم به مدار تولید؛ ثبت ۱۰۵ درصد ظرفیت اسمی پس از چند ماه توقف
مالیبل‌سایپا به دانش فنی تولید پوشان پایه آب دست یافت
افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی شرکت پارس خودرو / سرمایه پارس‌خودرو به بیش از ۱۳۳ همت می‌رسد
افزایش سرمایه ۱۰۷۲ درصدی شرکت پارس خودرو / سرمایه پارس‌خودرو به بیش از ۱۳۳ همت می‌رسد
مهسا بهشتی: طرح حمایت بانک اقتصادنوین از ورزشکاران، فاصله میان «می‌توانم» و «نمی‌توانم» است
رئیس کمیسیون اقتصادی دبیرخانه مجمع تشخیص مصلحت نظام: بانک اقتصادنوین مسیر درستی را انتخاب کرده است
عضو کمیسیون اقتصادی: بانک اقتصادنوین، حرمت اولین بودن را نگه داشت
مدیرعامل: «اعتماد» مهمترین سرمایه بانک اقتصادنوین است
جهش درآمد بانک تجارت با ورود به بانکداری مدرن
پیشنهاد سردبیر
زندگی