شرکت سایپادیزل در راستای تنظیم بازار و پاسخگویی به نیاز مشتریان، از روز یکشنبه ۲۹ تیرماه، فروش مستقیم انواع محصولات خود را با شرایط متنوع نقدی و اعتباری آغاز میکند.
کد خبر: ۹۷۶۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
شرکت سایپادیزل در راستای تنظیم بازار و پاسخگویی به نیاز مشتریان، از روز یکشنبه ۲۹ تیرماه، فروش مستقیم انواع محصولات خود را با شرایط متنوع نقدی و اعتباری آغاز میکند.
کد خبر: ۹۷۶۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
کد خبر: ۹۵۷۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۹
سایپا برنامه افزایش سرمایه شرکتهای زیرمجموعهاش را از محل تجدید ارزیابیها اعلام کرد.
کد خبر: ۹۵۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۰
با تصمیم گروه خودروسازی سایپا، روز دوشنبه علیرضا مصدقی به عنوان مدیرعامل مگاموتور منصوب شد. او جایگزین مرتضی منتظرالمهدی شد که از اواخر شهریور ۱۴۰۲ مدیریت مگاموتور را بر عهده داشت. مگاموتور یکی از شرکتهای کلیدی زیرمجموعه گروه سایپا است که به «قلب تپنده سایپا» معروف است.
کد خبر: ۹۵۰۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۰
سایپا در آستانه واگذاری قرار دارد، شرکت مگاموتور بهعنوان قلب تپنده این خودروساز، با سقوط شدید سودآوری و جهش غیرشفاف هزینهها روبهروست. زیان ۲۱۷۷ میلیارد تومانی و افزایش ۷۶ برابری «سایر هزینهها» در دوره مدیریت مرتضی منتظرالمهدی، زنگ خطری جدی برای آینده سایپاست؛ تغییری فوری در مدیریت این شرکت، ضرورتی انکارناپذیر شده است.
کد خبر: ۹۴۹۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۸
سایپا در اردیبهشتماه موفق به ثبت ۹ هزار و ۹۸۷ میلیارد تومان درآمد از محل فروش داخلی شد که بخش عمده آن مربوط به عرضه ۱۲ هزار و ۳۹۷ دستگاه از خانواده ۲۰۰X شامل مدلهای کوئیک، تیبا و ساینا بوده است.
کد خبر: ۹۴۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۸
مصطفی پوردهقان عضو کمیسیون صنایع و معادن در گفتوگو با فراز:
حاشیههای واگذاری ایرانخودرو و سایپا به بخش غیردولتی ادامه دارد. در این بین غباری از ابهام و گمانهزنی نیز هر از گاهی فضا را تیرهتر میکند. چند روز پیش خبر دستور توقف واگذاری و تحول در سهام از سوی شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا منتشر شد اما مرکز رسانه قوه قضاییه آن را تکذیب کرد. با این همه فهرست مشتریان حاشیهدار سایپا که به نوشته بسیاری نام علی انصاری و بابک زنجانی نیز در میان آنهاست، افکار عمومی را در این زمینه نگران کرده است. مصطفی پوردهقان عضو کمیسیون صنایع و معادن در گفتوگو با فراز میگوید در موضوع واگذاری از سوی مجلس رصد میشود و باید افرادی که اهلیت دارند مورد توجه قرار گیرند.
کد خبر: ۹۴۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۱
همزمان با آغاز طرح فروش خودروی سایپا 441P، امکان وکالتی کردن حساب مشتریان بانک ملی ایران از طریق سامانه فیروزه فراهم شد.
کد خبر: ۹۴۷۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۷
مشتریان بانک سپه میتوانند برای وکالتی نمودن حسابهای خود و شرکت در طرح ثبتنام خردادماه 1404 محصولات سایپا اقدام کنند.
کد خبر: ۹۴۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶
با آغاز مرحله جدید ثبت نام خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه وزارت صمت، متقاضیان خرید خودروهای وارداتی شرکت سایپا می توانند از طریق خدمت حساب وکالتی بانک ملت، به صورت حضوری و غیرحضوری نسبت به انجام فرآیند ثبت نام اقدام کنند.
کد خبر: ۹۴۶۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶
همه فکر میکردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصیسازی این شرکت شبیه ایرانخودرو و حواشیاش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدمتحویل مدیریت تا جنجالهای رسانهای قبل از واگذاری سهام ایرانخودرو.
کد خبر: ۹۴۶۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵
واگذاری و تحول سهام دو شرکت «ایران خودرو» و «سایپا» متوقف شد. این را مدیران عامل این دو شرکت در نامهای به مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار اعلام کردند. براساس این نامهها شورای عالی هماهنگی سران قوا در نامهای «محرمانه» خواسته تا از «هر نوع واگذاری و تغییر و تحول در سهام» جلوگیری شود. این نامه در حالی منتشرشده که ۵۱.۷۹ درصد سهام شرکت ایرانخودرو در بهمن ۱۴۰۳ به شرکت کروز واگذار شد و زمزمههایی درباره فروش سهام سایپا نیز در ماههای اخیر شنیده میشد. اما چرا واگذاری سهام دو شرکت خودروساز دولتی رفتهرفته تبدیل به کلافی سردرگم میشود و چگونه چهرههای حاشیهدار اقتصادی مشتری سایپا با زیان انباشته بیش از ۹۰ هزار میلیاردی شدهاند؟
کد خبر: ۹۴۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
پس از سایپا، واگذاری سهام ایرانخودرو هم متوقف شدمدیرعامل ایرانخودرو اعلام کرد بر اساس دستور دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی، هرگونه واگذاری سهام این شرکت متوقف شده است. این تصمیم تا نهایی شدن طرح ساماندهی صنعت خودروسازی پابرجا خواهد بود.
کد خبر: ۹۴۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴
مدیرعامل باشگاه سایپا با انتشار متنی در فضای مجازی از مدیریت این باشگاه استعفا کرد و خبر از حضور مجددش به عرصه مربیگری داد.
کد خبر: ۹۴۵۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۳
تجربه خصوصی سازی در صنایع مختلف طی سال های گذشته نشان داده است که نبود ضوابط شفاف و الزام آور، چه در مرحله اهلیت سنجی و چه در نظارت پس از واگذاری، زمینه ساز چالش های ساختاری برای بنگاه های واگذار شده بوده است.
کد خبر: ۹۴۳۶۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰
دوره مدیریت علی شیخزاده در سایپا را میتوان دوره سقوط آزاد شاخصهای حیاتی این غول خودروسازی در کشور قلمداد کرد. در این مدت، تعداد فروش کاهش یافت و درآمد فروش نیز با وجود افزایش ۴۰ درصدی قیمتها، فقط ۱۶ درصد بیشتر شد. تعویق یک سالهی روند خصوصیسازی سایپا با ادامه مدیریت شیخزاده، چه بر سر این خودروسازی میآورد؟
کد خبر: ۹۴۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰
واگذاری دومین خودروساز نه تنها نباید بستری برای ورود سرمایههایی با منشأ نامشخص یا نهادهای درگیر بحرانهای مالی باشد، بلکه مطالبۀ افکار عمومی و کارشناسان، سپردن این مسؤولیت به مجموعههایی است که توانایی مالی و اهلیت صنعتیشان به اثبات رسیده است.
کد خبر: ۹۴۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹
در میانه میدان شایعات واگذاری سایپا، کرمان موتور با دست پر وارد شده و پیشنهاد خود را مبنی بر اینکه حاضر است همه سهام سایپا را بخرید یا سهام خود را نیز بفروشد بازی خرید سایپا را طوری طراحی کرده که همچنان برنده باشد. این همان بازی برد-برد است که مدیرعامل این شرکت در دومین نامهاش به رئیسجمهور بهروشنی ترسیم کرده: چه سایپا واگذار شود، چه این اتفاق نیفتد کرمان موتور قصد دارد برنده این بازی باشد.
کد خبر: ۹۴۱۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۳
در گفتوگوی فراز با سخنگوی کمیسیون اصل نودم مجلس بررسی شد:
حواشی واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش غیردولتی ادامه دارد. برخی از نمایندگان مخالف واگذاری از ورود کمیسیون اصل نودم مجلس به این موضوع خبر دادهاند و از سوی دیگر جدال حقوقی نیز آغاز شده است. در جلسه علنی سهشنبه یکی از نمایندگان نزدیک به جریان پایداری علیه واگذاری ایرانخودرو به کروز در حال جمعآوری امضا بود. اتفاقی که نشان میدهد فعالیتها این گروه از نمایندگان علیه کروز متوقف نشده است. از سوی دیگر مدیرعامل شرکت کروز در نامهای به رییس کمیسیون اصل نود ۱۰ دلیل حقوقی در رد رای هیات تجدید نظر شورای رقابت و سخنگوی این شورا آورده است. علی کشوری سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس در گفتگو با فراز درباره آخرین وضعیت بررسی این موضوع در مجلس صحبت میکند.
کد خبر: ۹۰۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۳۰