وزیر صمت در پاسخ به پرسشی که آیا کروز اهلیت داشت یا نه، گفت: این موضوعی است که باید از وزارت اقتصاد جویا شوید و وزارت صنعت رسماً اعلام کرد که صرفاً با خصوصیسازی موافق است.
وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به تأکیدات امام خمینی (ره) بر حضور مردم در صحنه و حق تعیین سرنوشت توسط مردم، تصریح کرد یکی از عرصههای مهم حفظ مردم در صحنه، اقتصاد است و مهمترین رسالت وزارت اقتصاد حذف موانع پیش روی بخش خصوصی است.
شمسالدین حسینی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: سالانه ۸ میلیارد دلار ارز به صنعت خودرو تخصیص داده میشود ولی مردم از استفاده از خودروی با کیفیت محروماند. مشکل از نحوه تخصیص منابع ارزی است.
عباس پالیزدار به تشریح جزییات یک فساد تازه در ایران خودرو دیزل پرداخت و گفت: بالغ بر ۳ میلیارد یورو فقط در ایرانخودرو دیزل، خرید قطعات خودرو از سیکیدی بگیر تا قطعات ریز انجام شده است. با آقای محمدزاده، مدیرعامل کنونی ایرانخودرو دیزل صحبت کردم و به ایشان هم اثبات شده که بالغ بر یک میلیارد یورو از این محل فساد شده است. یعنی نزدیک به یکسوم خرید قطعات خودرو در سال گذشته فساد رخ داده است. اسنادش هم موجود است. به نظرم خود مدیرعامل فعلی هم تقریبا این موضوع را پذیرفته است.
خودروسازان بزرگ ایران در حالی سال گذشته را با زیان انباشته هنگفتی به پایان رساندند که شرکتهای اصلی تامین کننده نهادههای تولید آنها، همه پر سودند و از این حیث، فرسنگها با غولهای جادهمخصوص فاصله دارند.
در شرایطی که ۱۴ ماه از آخرین اصلاح رسمی قیمت کارخانهای خودروهای داخلی میگذرد، سه خودروساز بزرگ کشور در گزارشی به بورس، خبر از اوجگیری زیان خود دادند.
عطش خدمت به صنعت خودرو، باعث شده که برخی از مدیران ارشد خودروسازی به بیراهه بروند و برای همیشه خود را مدیون مردم و سهامداران کنند. این مدیران با انواع لابی خودشان را به جاده مخصوص میرسانند و در نهایت «چشم گو» به کسانی میشوند که از این حوزه رانتهای میلیاردی عایدشان میشود.
در سال ۱۴۰۲، حدود ۵.۴۵ میلیارد دلار ارز برای تولید ۱.۲۰ میلیون دستگاه خودروی سواری و وانت استفاده شده است؛ ارقامی که نشان میدهند هر خودروی تولیدی در ایران در این سال، به طور متوسط به حدود ۴،۹۰۰ دلار ارز نیاز داشته است.
در آگهیهای بازار خودرو، شاهین اتومات مدل ۱۴۰۳ صفر امروز ۲۹ فروردین ۸۷۰ میلیون تومان به فروش میرسد؛ این در حالی است که قیمت شاهین دندهای مدل ۱۴۰۳ صفر ۷۳۶ میلیون تومان اعلام شده است.
ورود یک هلدینگ مواد غذایی به عرصه خودروسازی شاید در نگاه اول نشان از پیشرفت و توسعه آن برند باشد اما در حال حاضر و در شرایط کنونی کشور، با کمی تامل در مساله میتوان فهمید که پیشرفت و توسعه، تنها پوسته ظاهری ماجرا است.