متقاضیان خرید خودرو در دور جدید فروش محصولات ایران خودرو می توانند نسبت به وکالتی سازی حساب خود در بانک ملت و تامین وجه آن به صورت حضوری و غیرحضوری اقدام کنند.
بسیاری از خریداران خودرو در طرح پیشفروش بعد از افزایش قیمت ناگهانی دو خودروساز، نگران تامین هزینههای خرید هستند. در این بین برخی از دعوتنامهها تکمیل، وجه خودروها صادر و «تخفیف شورای رقابت» در آنها اعمال شده است. این تخفیف چیست؟ با افزایش نرخ مصوب خودرو، تکلیف خریدارانی که خودرو را از کارخانه، زیر قیمت بازار خریدهاند چه خواهد بود؟
بازار خودرو ملتهب است. خرید و فروش در بازار پس از افزایش قیمت دو خودروساز داخلی یعنی ایران خودرو و سایپا کم شده است. گویی بازار در انتظار روشنشدن اثر نهایی این افزایش قیمتها است که در بعضی خودروها تا ۲۰۰ میلیون نیز بوده است. به راستی بازار خودرو به کدام سو میرود؟ آیا باز هم در سیاستی که به نام کوتاهشدن دست دلالان از بازار اجرا شده، قدرت خرید مردم کمتر میشود یا کمشدن فاصله قیمتی کارخانه و بازار در نهایت به سود اقتصاد کشور و به تبع آن مصرفکنندگان خواهد بود؟ در این گزارش به این پرسش پاسخ میدهیم.
کد خبر: ۸۵۳۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۹/۰۴
دو نماینده مجلس در گفتوگو با فراز از وضعیت خودروسازان انتقاد کردند
واکنشها به افزایش قیمت خودرو همچنان ادامه دارد. در این بین نقش وزارت صمت در افزایش قیمتها نیز مورد انتقاد نمایندگان قرار گرفته است. احمد راستینه عضو کمیسیون تلفیق بودجه در گفتوگو با فراز تاکید کرد که در صورت ادامه این روند وزیر صمت با تذکرات شدید مجلس روبهرو خواهد شد.
قیمتها شبانه تا ۲۰۰ میلیون بالا رفتند و شوک ناشی از این افزایش قیمت خودروهای سایپا و ایرانخودرو همچنان ادامه دارد. هشتگ سایپا در شبکه اجتماعی ایکس موجی از انتقادهای کاربران به محصولات این کارخانه و افزایش قیمت آنها را نشان میدهد. تا اینجا، شورای رقابت نیز افزایش قیمتها را تایید کرده و گفته که هماهنگشده و پس از رایزنیهای گسترده بوده. رییس شورای اطلاعرسانی دولت هم گفته که مصوبه افزایش قیمتها مربوط به ۱۳ ماه قبل، یعنی دولت سیزدهم بوده است.
عباس پالیزدار به تشریح جزییات یک فساد تازه در ایران خودرو دیزل پرداخت و گفت: بالغ بر ۳ میلیارد یورو فقط در ایرانخودرو دیزل، خرید قطعات خودرو از سیکیدی بگیر تا قطعات ریز انجام شده است. با آقای محمدزاده، مدیرعامل کنونی ایرانخودرو دیزل صحبت کردم و به ایشان هم اثبات شده که بالغ بر یک میلیارد یورو از این محل فساد شده است. یعنی نزدیک به یکسوم خرید قطعات خودرو در سال گذشته فساد رخ داده است. اسنادش هم موجود است. به نظرم خود مدیرعامل فعلی هم تقریبا این موضوع را پذیرفته است.
عباس پالیزدار در آخرین افشاگریاش از فساد یک میلیارد یورویی در شرکت ایرانخودرو دیزل، از برکناری تعدادی از مدیران وقت این شرکت به دلیل دستداشتن در این فساد پرده برداشته است. نکته اما اینجا است که این فساد در زمان مدیریت «جواد توسلی مهر» در ایران خودرو دیزل رخ داده است. با این حال، توسلی مهر در واپسین ماههای دولت سیزدهم، در انتصابی شائبهبرانگیز، جای محمدعلی تیموری را در سایپا گرفت و مدیرعامل این گروه خودروسازی شد.
اواخر ماه گذشته مدیران دو شرکت خودروساز بزرگ کشور به همراه نماینده شورای رقابت در جلسهای با اعضای کمیسیون اقتصادی دولت، خواستار اصلاح قیمت خودرو شدند.
به گفته وزیر صمت، در موضوع قیمت خودرو ما باید به سمت اقتصاد بازار حرکت کنیم، در اقتصاد بازار دیگر هیچ رانت و انحصاری وجود ندارد، اگر این کار را نکنیم تولید جذابیت نخواهد داشت.
سه خودروساز بزرگ کشور گزارش عملکرد خود در نخستین ماه امسال را به اطلاع سهامداران خود رساندند؛ گزارشی که نشان میدهد در بخش تولید دچار افت (نسبت به فروردین پارسال) شدهاند.
گروه صنعتی ایرانخودرو در اطلاعیهای با اشاره به تصویب و اجرایی شدن ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و افزایش مبلغ گواهی اسقاط محصولات مونتاژی، اعلام کرده است که گواهی اسقاط مورد نیاز برای شمارهگذاری محصول هایما از ۲۵ درصد گواهی اسقاط به ۱.۵ گواهی اسقاط معادل ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است.
در حالی که وزیر صمت شورای رقابت را مسئول افزایش قیمت خودرو دانست،سخنگوی مرکزی ملی رقابت گفت: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ میکند.