بانک صادرات ایران در بیستمین نمایشگاه بینالمللی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو، میزبان مسئولان، مدیران، علاقهمندان و فعالان صنعت بزرگ خودرو کشور است.
در رقابت برای مالکیت سایپا، در میان نامهای نامتجانسی که بعضاً ارتباطی با صنعت خودرو ندارند، کرمان موتور به عنوان تنها گزینه دارای اهلیت و سابقه درخشان، متمایز میشود.
رئیس اسبق اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران معتقد است: وضعیت خرید خودرو در بازار ضعیف است و ماشینهای ارزان قیمت و کمتر از ۲ میلیارد تومان خریدار بیشتری دارد و برای ماشینهایی که بیش از ۵ میلیارد تومان قیمت دارد، مشتری وجود ندارد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اظهار داشت: با نگاه مثبتی که در دولت دکتر پزشکیان و همچنین آقای همتی، وزیر پیشین دولت چهاردهم وجود داشت، اقدام بزرگ و تاریخی که اعمال حاکمیت شرکتی در ایران خودرو بود انجام گرفت و گام نخست در راستای خصوصی سازی صنعت خودرو برداشته شد.
پس از سالها ناکامی دولتها در حل مشکلات صنعت خودرو سازی، پزشکیان با تصمیمی جسورانه، خصوصیسازی را کلید زد. این اقدام با مخالفتهای بسیاری روبرو شده، اما آیا میتواند به بهبود وضعیت این صنعت بیمار منجر شود؟
در حالی که دولتهای پیشین در اجرای وعدههای خصوصیسازی صنعت خودرو ناکام ماندند، دولت پزشکیان با عزمی راسخ، این پرونده را به سرانجام رساند. نمایندگان مجلس نیز از این اقدام استقبال کرده و به آینده صنعت خودرو امیدوارند.
افزایش قیمت ارز از مؤلفههای تأثیرگذار بر رشد صنایع بورسی است، اما با وجود ورود دلار به کانال ۹۰ هزار تومانی به دلیل تغییرات جدید در متغیرهای اقتصادی، ریزش بورس در معاملات اولین روز هفته نیز ادامه یافت و شاخص با ریزش سنگین ۵۸هزار واحدی مواجه شد!
دبیر انجمن قطعهسازان ضمن تاکید بر اینکه قیمتگذاری دستوری از جمله مشکلاتی است که طی سالهای اخیر بلای جان صنایع و اقتصاد کشور شد و بدهی ۲۰۰ همتی دو خودروساز بزرگ به زنجیره تامین ماحصل همین "دستورها" است عنوان کرد که فاصله گرفتن از قیمتگذاری دستوری و تغییر نقش حاکمیت به سیاستگذار و ناظر، در حال حاضر، تنها راه چاره است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با انتقاد از وضعیت صنعت خودرو سازی ایران، بیان کرد: علیرغم پتانسیلهای مختلف کشور در حوزههای مختلف، «مدیریت ناکارآمد و نفوذ لابیگران» مانع پیشرفت صنعت خودرو شده است.
کیامسی ایگل در بخشهای قوای محرکه، سیستم انتقال قدرت، کنترل و تعلیق، برق رسانی، تجهیزات داخلی و خارجی و قطعات بدنه از تولیدات صنعت ملی قطعهسازی کشور بهره میبرد.
عملکرد خودروسازان بزرگ طی 6 ماهه نخست سال جاری نشان میدهد که ایرانخودرو و سایپا (و پارسخودرو به عنوان زیرمجموعه سایپا) در مجموع ۴۶۱ هزار و ۱۲۲ دستگاه خودرو تولید کردهاند که نسبت به ۴۸۸ هزار و ۱۵۷ دستگاه تولیدی در مدت مشابه سال گذشته، ۲۷ هزار و ۳۵ دستگاه معادل ۵.۵ درصد کمتر است و ۶.۴ درصد افت را نشان میدهد.
سه خودروساز بزرگ کشور گزارش عملکرد خود در نخستین ماه امسال را به اطلاع سهامداران خود رساندند؛ گزارشی که نشان میدهد در بخش تولید دچار افت (نسبت به فروردین پارسال) شدهاند.
وزیر صمت اظهار داشت: موج جدید افرایش تولیدات خودرو را از دو هفته آینده شاهد خواهیم بود. این امر یک شبه نبوده و برای این موضوع حدود دو ماه وقت گذاشتیم و خوشبختانه زیرساختها افزایش تولید را فراهم کرده و مقررات آن آماده شده است.