گروه خودروسازی سایپا

سایپا ثروت خود را به‌روز کرد

سایپا برنامه افزایش سرمایه شرکت‌های زیرمجموعه‌اش را از محل تجدید ارزیابی‌ها اعلام کرد.

کد خبر: ۹۵۰۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۰

جهش ۱۲۶ درصدی درآمد فروش سایپا در اردیبهشت‌ماه

سایپا در اردیبهشت‌ماه موفق به ثبت ۹ هزار و ۹۸۷ میلیارد تومان درآمد از محل فروش داخلی شد که بخش عمده آن مربوط به عرضه ۱۲ هزار و ۳۹۷ دستگاه از خانواده ۲۰۰X شامل مدل‌های کوئیک، تیبا و ساینا بوده است.

کد خبر: ۹۴۹۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۱۸

وکالتی کردن حساب‌های مشتریان بانک ملی ایران برای ثبت‌نام خودروهای وارداتی سایپا

همزمان با آغاز طرح فروش خودروی سایپا 441P، امکان وکالتی کردن حساب مشتریان بانک ملی ایران از طریق سامانه فیروزه فراهم شد.

کد خبر: ۹۴۷۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۷

امکان وکالتی نمودن حساب‌های بانک سپه در طرح ثبت نام محصولات شرکت سایپا فراهم شد

مشتریان بانک سپه می‌توانند برای وکالتی نمودن حساب‌های خود و شرکت در طرح ثبت‌نام خرداد‌ماه 1404 محصولات سایپا اقدام کنند.

کد خبر: ۹۴۷۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶

چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟

همه فکر می‌کردند روند واگذاری سهام سایپا و خصوصی‌سازی این شرکت شبیه ایران‌خودرو و حواشی‌اش نباشد؛ از بستن در اتاق و عدم‌تحویل مدیریت تا جنجال‌های رسانه‌ای قبل از واگذاری سهام ایران‌خودرو.

کد خبر: ۹۴۶۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۵

واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا متوقف شد

پس از سایپا، واگذاری سهام ایران‌خودرو هم متوقف شدمدیرعامل ایران‌خودرو اعلام کرد بر اساس دستور دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی، هرگونه واگذاری سهام این شرکت متوقف شده است. این تصمیم تا نهایی شدن طرح ساماندهی صنعت خودروسازی پابرجا خواهد بود.

کد خبر: ۹۴۵۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۴

سقوط چشمگیر شاخص‌های حیاتی سایپا در دوره مدیریتی شیخ زاده

دوره مدیریت علی شیخ‌زاده در سایپا را می‌توان دوره سقوط آزاد شاخص‌های حیاتی این غول خودروسازی در کشور قلمداد کرد. در این مدت، تعداد فروش کاهش یافت و درآمد فروش نیز با وجود افزایش ۴۰ درصدی قیمت‌ها، فقط ۱۶ درصد بیشتر شد. تعویق یک ساله‌ی روند خصوصی‌سازی سایپا با ادامه مدیریت شیخ‌زاده، چه بر سر این خودروسازی می‌آورد؟

کد خبر: ۹۴۳۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰

واگذاری سایپا یا وهن خصوصی‌سازی؟!

واگذاری دومین خودروساز نه تنها نباید بستری برای ورود سرمایه‌هایی با منشأ نامشخص یا نهادهای درگیر بحران‌های مالی باشد، بلکه مطالبۀ افکار عمومی و کارشناسان، سپردن این مسؤولیت به مجموعه‌هایی است که توانایی مالی و اهلیت صنعتی‌شان به اثبات رسیده است.

کد خبر: ۹۴۳۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۹

ایران خودرو دیزل تا سایپا؛ تداوم مدیریت پر حرف و حدیث توسلی مهر

عباس پالیزدار در آخرین افشاگری‌اش از فساد یک میلیارد یورویی در شرکت ایران‌خودرو دیزل، از برکناری تعدادی از مدیران وقت این شرکت به دلیل دست‌داشتن در این فساد پرده برداشته است. نکته اما این‌جا است که این فساد در زمان مدیریت «جواد توسلی مهر» در ایران خودرو دیزل رخ داده است. با این حال، توسلی مهر در واپسین ماه‌های دولت سیزدهم، در انتصابی شائبه‌برانگیز، جای محمدعلی تیموری را در سایپا گرفت و مدیرعامل این گروه خودروسازی شد.

کد خبر: ۸۴۶۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۲۰

ایران خودرو و سایپا، نحوه قیمت‌گذاری جدید محصولات خود را بر دولت تحمیل می‌کنند؟

اواخر ماه گذشته مدیران دو شرکت خودروساز بزرگ کشور به همراه نماینده شورای رقابت در جلسه‌ای با اعضای کمیسیون اقتصادی دولت، خواستار اصلاح قیمت خودرو شدند.

کد خبر: ۸۱۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶

وعده وزیر صمت، اجرا نشد/ تولید خودرو کم شد

سه خودروساز بزرگ کشور گزارش عملکرد خود در نخستین ماه امسال را به اطلاع سهامداران‌ خود رساندند؛ گزارشی که نشان می‌دهد در بخش تولید دچار افت (نسبت به فروردین پارسال) شده‌اند.

کد خبر: ۷۳۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۷

از امروز به مدت ۵ روز؛