ورود روزانه ۲.۵ میلیون خودروی شخصی از شهر‌های اطراف به تهران

به گزارش روزنامه اینترنتی فراز، مسعود نصرتی، معاون وزیر کشور و رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور، در آیین اجرای طرح ملی نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده با خودرو‌های دوگانه‌سوز و برقی، با اشاره به وضعیت تردد شهری گفت: روزانه حدود ۲.۵ میلیون خودروی شخصی از شهر‌های اقماری وارد تهران می‌شود.

او با ارائه آماری از ترکیب سفر‌های شهری در تهران افزود: در حال حاضر ۷۶ درصد جابه‌جایی‌ها با خودروی شخصی انجام می‌شود، ۱۳ درصد سهم تاکسی‌هاست، حدود شش درصد از طریق مترو صورت می‌گیرد و باقی سفر‌ها نیز با اتوبوس انجام می‌شود؛ ترکیبی که در کمتر شهری در جهان مشاهده می‌شود.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور با اشاره به وضعیت نوسازی ناوگان تاکسیرانی تصریح کرد: در حوزه جایگزینی تاکسی‌های فرسوده، بررسی عملکرد چند دهه گذشته نشان می‌دهد که دستاورد‌ها در زمینه نوسازی ناوگان، کاهش آلودگی هوا و توسعه حمل‌ونقل عمومی، چندان موفق و قابل دفاع نبوده است.

نصرتی ادامه داد: اگر در سال‌های اخیر تاکسی‌های اینترنتی شکل نمی‌گرفتند و در معابر شهری، حتی کوچه‌ها، به جابه‌جایی مسافر نمی‌پرداختند، با حجم فعلی ناوگان تاکسیرانی، ارائه خدمات مؤثر با مشکلات جدی روبه‌رو می‌شد. این در حالی است که توسعه شبکه حمل‌ونقل ریلی متناسب با جمعیت کشور نبوده، ناوگان اتوبوسرانی در حداقل ظرفیت فعالیت می‌کند و محدودیت‌های شبکه معابر شهری نیز مشخص است.

معاون وزیر کشور با بیان اینکه در حال حاضر حدود ۳۵۰ هزار تاکسی در کشور فعال است، گفت: هر اقدامی که به تسریع روند نوسازی این ناوگان منجر شود، اهمیت دارد. برآورد‌ها نشان می‌دهد با نوسازی ۲۶ هزار دستگاه تاکسی، حدود ۷۸ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی حاصل خواهد شد و آثار زیست‌محیطی آن، به‌ویژه در تهران و سایر کلان‌شهرها، قابل توجه است.

او با تشریح سهم سفر‌های شهری خاطرنشان کرد: حدود ۷۶ درصد سفر‌ها با خودروی شخصی، ۱۳ درصد با تاکسی، نزدیک به شش درصد با مترو و مابقی با اتوبوس انجام می‌شود. در ساعات اوج صبحگاهی نیز بخش عمده تردد‌ها مربوط به خودرو‌های شخصی است و تاکسی‌ها پس از حمل‌ونقل ریلی و اتوبوسرانی، نقش مهمی در جابه‌جایی شهری ایفا می‌کنند.

نصرتی افزود: در صورت لحاظ کردن تاکسی‌های اینترنتی در این آمار، اهمیت این بخش افزایش می‌یابد؛ چراکه بدون حضور آنها و با اتکا به شبکه معابر اصلی، بسیاری از شهر‌های بزرگ با اختلال جدی مواجه می‌شدند.

رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور در ادامه با اشاره به تجربه‌های گذشته گفت: برای بهبود شرایط، همیشه نیازی به اقدامات پیچیده و زمان‌بر نیست و گاهی اصلاحات ساده، اما هدفمند می‌تواند نتایج قابل توجهی به همراه داشته باشد. وی نمونه‌ای از این اقدامات را اجرای برنامه‌هایی در زمستان ۱۴۰۴ دانست که منجر به جلوگیری از مصرف روزانه ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل در نیروگاه‌ها و صرفه‌جویی ارزی قابل توجه شد.

او در پایان با اشاره به وضعیت ناوگان اتوبوسرانی کشور گفت: در حالی که در سال ۱۳۹۵ حدود ۲۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه اتوبوس فعال وجود داشت، این رقم اکنون به حدود ۱۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه کاهش یافته و این موضوع، ضرورت بازنگری در سیاست‌های توسعه و نوسازی حمل‌ونقل عمومی را نشان می‌دهد.