۱۵ شهريور ۱۴۰۵ ۱۷:۰۱
چهارشنبه ۲۷ خرداد ۱۴۰۵ - ۱۹:۰۹
کد خبر: ۱۱۳۴۶۰

بازگشایی تنگه هرمز؛ آیا کشتی‌ها از امنیت کافی برای عبور برخوردارند؟

آیا امنیت تردد در تنگه هرمز تامین می‌شود؟
در شرایطی که دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، از پایان جنگ و بازگشایی تنگه هرمز خبر داده است، داده‌های کشتیرانی نشان می‌دهد که ترافیک در این آبراه حیاتی همچنان به حالت عادی بازنگشته است. با وجود اعلام رسمی توافق، شرکت‌های کشتیرانی و بیمه‌گران به دلیل نگرانی‌های جدی امنیتی، از جمله تهدید مین‌ها، نرخ‌های بالای بیمه و احتمال ازسرگیری خصومت‌ها، رویکرد محتاطانه‌ای را در پیش گرفته‌اند و ترافیک دریایی کماکان در وضعیت بلاتکلیفی به سر می‌برد.

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا، با اعلام توافق اولیه با ایران برای پایان دادن به جنگی که بدترین بحران انرژی تاریخ معاصر را رقم زد و تنگه هرمز را به روی کشتیرانی جهانی مسدود کرد، از بازگشایی این مسیر ابراز خرسندی کرد. با این حال، قیمت نفت در حالی سقوط کرده که داده‌های رهگیری کشتی‌ها نشان می‌دهد سه روز پس از اعلام این توافق، ترافیک دریایی در این آبراه حیاتی تغییر چندانی نکرده است. به نظر می‌رسد شرکت‌های کشتیرانی و بیمه‌گذاران پیش از آنکه عبور از تنگه هرمز را ایمن تلقی کنند، رویکرد «صبر و تماشا» را در پیش گرفته‌اند.

پیش از آغاز جنگ، روزانه حدود ۱۲۰ تا ۱۴۰ کشتی از تنگه عبور می‌کردند که نیمی از آنها نفتکش بودند. طبق گزارش «مارین ترافیک»، از زمان اعلام توافق اولیه در روز یکشنبه، تنها هفت کشتی از تنگه عبور کرده‌اند و بیش از ۵۵۰ کشتی همچنان در دو سوی تنگه سرگردانند. در حالی که ترامپ تنگه را «کاملاً باز» توصیف کرده، مقامات ایرانی تأکید دارند که هرگونه تردد باید با سپاه پاسداران هماهنگ شده و از مسیر‌های نزدیک به خط ساحلی ایران انجام شود.

تحلیلگران معتقدند که عادی‌سازی وضعیت، چیزی فراتر از یک توافق سیاسی است و مستلزم مشاهده ثبات در یک دوره طولانی‌مدت است. یکی از موانع اصلی، تهدید مین‌های زیر آبی است که به گفته ناظران، ایجاد یک کریدور امن و پاکسازی‌شده توسط مین‌روب‌ها می‌تواند تا دو ماه زمان ببرد و تا آن زمان، شرکت‌های بیمه ریسک عبور را نمی‌پذیرند.

علاوه بر مین‌ها، مسئله حق ترانزیت و هزینه‌های عبور نیز به یک چالش حقوقی تبدیل شده است. ایران با تأسیس «سازمان تنگه خلیج فارس»، بر لزوم هماهنگی برای عبور ایمن تأکید دارد، اما آمریکا و کشور‌های عربی با هرگونه هزینه‌ای تحت عنوان عوارض مخالفند و آن را ناقض آزادی ناوبری می‌دانند. اگرچه ایران مدعی است قصد دریافت عوارض ندارد، اما تنش بر سر این موضوع همچنان پابرجاست.

در نهایت، نرخ بیمه «ریسک جنگ» که در طول درگیری‌ها به ۵ درصد ارزش کشتی رسیده بود، اگرچه اکنون به ۱ تا ۳ درصد کاهش یافته، اما همچنان با نرخ ۰.۲۵ درصدیِ پیش از بحران فاصله زیادی دارد. آرسنیو دومینگز، رئیس آژانس کشتیرانی سازمان ملل، ضمن استقبال از بازگشایی تنگه، تأکید کرده است که اجرای عملیاتی این توافق، نیازمند زمان است تا تضمین‌های امنیتی لازم برای تمامی کشتی‌ها و دریانوردان به‌طور کامل فراهم شود.

ارسال نظر
captcha
پربازدیدترین ویدیوها
  • تازه‌ها
  • پربازدیدها
زمستان امسال کمبود گاز ۶۰ درصدی داریم! | ناترازی بنزین تنها با افزایش قیمت حل نمی‌شود | ده سازمان دیگر مثل «سازمان بهینه‌سازی انرژی» ایجاد شود، مسئله بدتر می‌شود که بهتر نمی‌شود! | وزارت نیرو آدرس غلط می‌دهد | ۸۰ درصد چاه‌های گازی کشور، در نیمه دوم عمر خود هستند
شاخص محیط کسب‌وکار رکورد ۸ ساله را شکست | قم، بهترین استان برای کسب و کار
تصویب قطعنامه مجمع عمومی سازمان ملل برای تغییر نقشه‌های جهانی
جنگ نفتکش‌ها میان ایران و آمریکا: این منازعه طولانی به کجا می‌انجامد؟
سلاجقه: امیدواریم مجوز میدان نفتی سهراب برگردد؛ کارشناس محیط زیست پروژه هورالعظیم، صلاحیت و سواد لازم را ندارد
جنگ ایران احتمالاً شش ماه دیگر ادامه خواهد یافت
افزایش سرمایه ۲۲.۵ درصدی «ونوین» ثبت شد
شعب بانک تجارت تا پایان شهریورماه از ساعت ۰۷:۰۰ تا ۱۳:۰۰ به مشتریان خدمت‌رسانی می‌کنند
فراخوان نخستین رویداد هنری بانک دی
۵ ربع‌سکه بهار آزادی به برندگان قرعه‌کشی سان در الکامپ رسید
پشتوانه‌ای برای روزهای پیش‌بینی‌نشده
‌سایپا از مرز تولید روزانه ۶۰۰ خودروی کامل عبور کرد/ آغاز تولید عبور مستقیم هم‌زمان با تکمیل خودروهای ناقص
اتصال حساب‌های وکالتی بانک ملی ایران به «معاملات برخط برق» در بورس انرژی
اوپک‌پلاس سیاست تولید نفت خود را در نشست یکشنبه بدون تغییر نگه می‌دارد
سرنوشت صد‌ها نفر در منطقه مرزی نابودشده چین همچنان نامشخص است
پیام مدیرعامل بانک صادرات ایران به مناسبت هفتاد وپنجمین سالروز تأسیس بانک
مدیرعامل شفادارو مطرح کرد: رشد ۴۱ درصدی تولید و افزایش سهم بازار شفادارو در سال گذشته/ افزایش سهم بازار هلدینگ پس از ۱۴ سال روند کاهشی
جهان توسط قلدران و دیکتاتور‌ها به پرتگاه رانده می‌شود، اما راهی به سوی آینده‌ای روشن‌تر وجود دارد
اولین اقدام مالی بزرگ ترامپ برای انتخابات میان‌دوره‌ای: کمپین تبلیغاتی ۱۰ میلیون دلاری برای سنای تگزاس
نیرو‌های یمنی مدعی بازپس‌گیری منطقه استراتژیک در میان تشدید درگیری‌ها با حوثی‌ها شدند
تبادل آتش میان نیرو‌های آمریکایی و ایرانی در آب‌های اطراف ایران
لاف زنی نتانیاهو درباره بمباران قطر در آستانه انتخابات
انفجار تانک سوخت در غرب ایران دست‌کم ۱۰ کشته بر جای گذاشت
ورود مهاجران کوبایی و افغانستانی اخراج‌شده از آمریکا به گویان در چارچوب سیاست‌های ترامپ
«نبرد هرمز» روز پنجاه و هشتم | گزارش درحال به روز رسانی
رونمایی بانک دی و صندوق توسعه فناوری‌های نوین از سوپر اپلیکیشن «نُوینو» در نمایشگاه اینوتکس
تأمین مالی زنجیره تولید در بانک ملی ایران ۴۰درصد افزایش یافت
اقدام مسئولانه شما در حمایت از تامین دارو، شایسته سپاس است
پارس‌خودرو سهند CNG را کلید زد/ پیمایش ۷۰۰ کیلومتری با ترکیب بنزین و گاز
تدوین پیش‌نویس قطعنامه اعضای آژانس بین‌المللی انرژی اتمی برای ارجاع پرونده هسته‌ای ایران به شورای امنیت
موزه بانک صادرات ایران افتتاح شد
«آیدین» سه میلیون مدل هوش مصنوعی را در دسترس گذاشت
ظهور ایرانی با اعتمادبه‌نفس بیشتر پس از شش ماه جنگ با آمریکا
ضیا نبوی: هم کشتند، هم تصویر نجات دهنده از خودشان ساختند
آمریکا می‌خواهد بن‌بست در تنگه هرمز را مدیریت کند؛ ایران می‌خواهد آن را بشکند
آمریکا موقعیت نفتی خود در ونزوئلا را برای جلوگیری از رقیق‌سازی سهام ساختاردهی کرد
اقدام مسئولانه شما در حمایت از تامین دارو، شایسته سپاس است
فروش اعتباری؛ راهكار فولاد مباركه برای رفع بحران نقدینگی قطعه‌سازان چگونه فولاد مبارکه زنجیره خودرو را سرپا نگه داشت؟
لاف زنی نتانیاهو درباره بمباران قطر در آستانه انتخابات
اقتصادنوین دست پر از الکامپ برگشت
ورود مهاجران کوبایی و افغانستانی اخراج‌شده از آمریکا به گویان در چارچوب سیاست‌های ترامپ
تبادل آتش میان نیرو‌های آمریکایی و ایرانی در آب‌های اطراف ایران
انفجار تانک سوخت در غرب ایران دست‌کم ۱۰ کشته بر جای گذاشت
پیشنهاد سردبیر
زندگی