ادامه بارگیری نفت و ال‌ان‌جی در خاورمیانه با وجود حملات به کشتی‌ها در تنگه هرمز

داده‌های کشتیرانی نشان می‌دهد تولیدکنندگان خاورمیانه با وجود حملات تازه به کشتی‌ها در تنگه هرمز و ازسرگیری حملات میان ایالات متحده و ایران در روز‌های اخیر، همچنان به بارگیری نفت و گاز طبیعی مایع ادامه می‌دهند.

پس از آنکه حمله به یک کشتی کانتینری در روز پنجشنبه و یک نفتکش در روز شنبه موجب تبادل حملات تازه شد، حمل‌ونقل انرژی در تنگه هرمز کندتر شد؛ وضعیتی که توافق موقت صلح میان واشینگتن و تهران را تحت فشار قرار داد.

با این حال، یک مقام آمریکایی روز یکشنبه گفت دو کشور توافق کرده‌اند خصومت‌های اخیر را متوقف کنند و گفت‌و‌گو‌ها درباره این آبراه راهبردی را از سر بگیرند.

داده‌های ال‌اس‌ای‌جی نشان داد روز دوشنبه یک نفتکش بسیار بزرگ حامل نفت خام (VLCC) دیگر که قادر به حمل دو میلیون بشکه نفت است، در پایانه رأس تنوره عربستان سعودی در حال بارگیری دیده شد؛ حتی پس از آنکه یک بالگرد متعلق به این شرکت روز یکشنبه سقوط کرد و ۱۴ نفر را کشت. علت این سقوط هنوز مشخص نیست.

بر اساس این داده‌ها، سه نفتکش بسیار بزرگ دیگر نیز در پایان هفته پس از ترک این پایانه نفت بارگیری کرده و «خاموش» شده‌اند. خاموش شدن به کشتی‌هایی اشاره دارد که فرستنده‌های ردیابی خود را خاموش می‌کنند تا هنگام عبور از خلیج خطر حمله را کاهش دهند.

داده‌ها نشان داد یکی از این ابرنفتکش‌ها روز دوشنبه پس از خروج از تنگه هرمز دوباره ظاهر شده و اکنون به سمت ژاپن در حرکت است.

همچنین داده‌های ال‌اس‌ای‌جی نشان داد دو نفتکش بسیار بزرگ روز یکشنبه وارد تنگه هرمز شده و برای بارگیری نفت خام در یک پایانه در امارات متحده عربی پهلو گرفته‌اند.

شرکت سعودی آرامکو از اظهار نظر در این باره خودداری کرد.

شرکت ملی نفت ابوظبی (ادنوک) نیز اعلام کرد این شرکت بنا بر سیاست خود درباره موقعیت، جابه‌جایی و مسیر حرکت کشتی‌هایش اظهار نظر نمی‌کند.

ایران نیز پس از آنکه واشینگتن تحریم‌های صادرات نفت این کشور را برای ۶۰ روز تعلیق کرد، سرعت بارگیری نفت را افزایش داده است.

شرکت اطلاعات دریایی ویندوارد اعلام کرد تهران روز شنبه برای نخستین بار طی نزدیک به یک هفته به طور هم‌زمان در هر دو پایانه صادراتی خود در جزیره خارگ نفت بارگیری کرده است.

داده‌های کلپر نشان داد نفتکش‌های بسیار بزرگ با پرچم ایران به نام‌های «دان» و «هاوک» روز شنبه وارد تنگه هرمز شدند، در حالی که در طول آخر هفته حدود هشت میلیون بشکه نفت خام امارات و قطر توسط چهار نفتکش بسیار بزرگ از منطقه خارج شد. شرکت ملی نفت ایران بلافاصله برای اظهار نظر در دسترس نبود.

افزایش صادرات از خلیج فارس، منطقه‌ای که حدود یک‌سوم عرضه نفت جهان را تأمین می‌کند، موجب کاهش قیمت جهانی نفت شده است؛ به طوری که نفت برنت هفته گذشته ۱۰.۶ درصد کاهش یافت و برای سومین هفته متوالی افت کرد، هرچند حملات تازه آخر هفته روز دوشنبه قیمت‌ها را افزایش داد.

تونی سایکامور، تحلیلگر بازار در شرکت آی‌جی، گفت: «اگر این دیدگاه را داشته باشید که تنگه هرمز در هفته‌ها و ماه‌های آینده به‌طور نامنظم بازگشایی خواهد شد، در آن صورت قیمت نفت خام در حال حاضر منطقی است و تمایل نزولی دارد.»

او افزود: «اما اگر تصور کنید خطر آن وجود دارد که یکی از این تنش‌های آخر هفته به ازسرگیری گسترده‌تر درگیری‌ها منجر شود، در این صورت قیمت‌های فعلی نفت خام بیش از حد ارزان است.»

در بخش گاز طبیعی مایع، داده‌های ردیابی کشتی‌ها نشان داد دو نفتکش دیگر در حالت بالاست در ۲۶ ژوئن در بخش غربی تنگه هرمز ظاهر شدند، پس از آنکه پیش‌تر فرستنده‌های خود را خاموش کرده بودند، در حالی که دو نفتکش حامل ال‌ان‌جی نیز از هرمز خارج شده‌اند.

کشتی «الخرایطیات» پس از بارگیری در پایانه رأس لفان قطر به سمت کویت حرکت می‌کند، در حالی که کشتی دیگری تحت کنترل قطرانرژی به نام «الخرساء» در نزدیکی قطر در انتظار است.

در همین حال کشتی «مراوه» تحت کنترل شرکت ادنوک که ۲۱ ژوئن در جزیره داس امارات بارگیری کرده است، طبق داده‌های کلپر قرار است پنجم ژوئیه محموله خود را به پایانه داهج در سواحل غربی هند تحویل دهد. همچنین کشتی «الحمله» تحت کنترل قطرانرژی که ۱۸ ژوئن در رأس لفان بارگیری کرده است، طبق داده‌های ال‌اس‌ای‌جی و کلپر قرار است سوم ژوئیه به چین برسد.

شرکت قطرانرژی بلافاصله به ایمیلی که برای دریافت نظر ارسال شده بود پاسخ نداد.