تلاش هند برای رایزنی با ایران جهت عبور امن ۹ نفتکش همزمان با تزلزل در آتش‌بس

هند در حال بررسی گزینه‌هایی از جمله انجام گفت‌و‌گو‌ها با ایران به منظور تضمین عبور امن برای حداقل ۹ نفتکش پر شده است که در خلیج فارس منتظر هستند، زیرا حملات در این آبراه، آتش‌بس موقت و از قبل شکننده را تهدید می‌کند.

به گفته افراد آشنا با موضوع که خواستند نامشان فاش نشود، زیرا گفت‌و‌گو‌ها خصوصی است، دولت نخست‌وزیر نارندرا مودی به دقت حرکت این شناور‌های بارگیری شده با نفت خام و گاز مایع (LPG) را زیر نظر دارد.

به گفته این افراد، در میان اقدامات دیگر، وزارت امور خارجه این کشور با مقامات ایرانی درباره امنیت دریانوردان هندی در منطقه تماس خواهد گرفت، در حالی که صد‌ها نفر از زمان بسته شدن عملی تنگه هرمز برای ماه‌ها سرگردان شده‌اند. این شامل ۱۹۸ دریانورد در عرشه ۹ نفتکشی است که آماده عبور از این گذرگاه هستند.

به گفته افراد مذکور، هند به ویژه پس از کشته شدن حداقل سه دریانورد هندی در حملات ایالات متحده به کشتی‌های تجاری در دریای عمان در ماه ژوئن، نگران خدمه کشتی‌ها است.

مقامات در وزارتخانه‌های امور خارجه، نفت و کشتیرانی بلافاصله به پرسش‌های ایمیل شده پاسخ ندادند.

یک توافق صلح موقت بین ایالات متحده و ایران در ماه ژوئن موقتاً عبور و مرور از هرمز را افزایش داد، اما این آمار پس از حمله به کشتی‌ها در روز سه‌شنبه و حمله شبانه ایالات متحده به اهدافی در ایران در تلافی آن، بار دیگر به شدت کاهش یافته است.

با تأکید بر تهدید علیه توافق موقت موجود، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور ایالات متحده، در سخنرانی خود در اجلاس سالانه ناتو در آنکارا، مذاکرات صلح را «اتلاف وقت» خواند.

با این حال، عبور کشتی‌ها از تنگه در روز چهارشنبه ادامه یافت—شش کشتی به مقصد کشور‌هایی از جمله هند، تلاش کردند درست چند ساعت پس از حملات روز سه‌شنبه از تنگه عبور کنند. با این حال، حداقل یک ابرنفتکش با پرچم هند به نام «لیلا وادینار» (Lila Vadinar) پس از رسیدن به نوک شبه‌جزیره مسندم عمان، مسیر خود را معکوس کرد که نمونه‌ای از نگرانی‌های فزاینده در میان اپراتور‌های کشتی است.

به گفته افراد مطلع، از زمان شروع جنگ در اواخر فوریه، تنها حدود ۵۰ کشتی به مقصد هند از تنگه عبور کرده‌اند. محموله‌ها بسیار پایین‌تر از حد نرمال باقی مانده‌اند، زیرا خریداران هندی هنوز واردات نفت خام، گاز مایع (LPG) و گاز طبیعی مایع (LNG) را از تامین‌کنندگان خاورمیانه به طور کامل از سر نگرفته‌اند.

تقریباً ۴۰ درصد از واردات نفت خام هند، ۶۰ درصد از محموله‌های LNG و ۹۰ درصد از جریان ورودی LPG آن، قبل از شروع جنگ از هرمز عبور می‌کرد.