خطر انفجار نفتکش قطری در تنگه هرمز؛ آیا کشتی‌های حمل LNG در دریا آسیب‌پذیرند؟

یک منبع آگاه اعلام کرد که یک نفتکش قطری حامل گاز طبیعی مایع (LNG) پس از آسیب دیدن در حمله‌ای در سمت عمانی تنگه هرمز در روز سه‌شنبه، در معرض خطر انفجار قرار داشت. اگرچه صنعت LNG در تأسیسات خشکی حوادث معدودی را تجربه کرده، اما هرگز انفجار فاجعه‌بار محموله در یک کشتی تجاری LNG در دریا رخ نداده است. با این حال، هدف قرار گرفتن کشتی‌های انرژی توسط طرف‌های درگیر در جنگ‌های اوکراین و ایران، نگرانی‌ها را افزایش داده است.

حادثه سه‌شنبه برای نفتکش «الرکیات» (Al Rekayyat)، دومین مورد در سال جاری است که یک کشتی LNG درگیر یک حمله مرتبط با جنگ می‌شود. در ماه مارس، نفتکش روسی «آرکتیک متاگاز» (Arctic Metagaz) در مدیترانه پس از اصابت پهپاد‌های نیروی دریایی اوکراین دچار آتش‌سوزی شد. گاز طبیعی مایع تا دمای منفی ۱۶۲ درجه سانتی‌گراد سرد می‌شود تا حجم آن کاهش یافته و حمل آن اقتصادی شود. این گاز در تانک‌های برودتی با عایق‌بندی سنگین در کشتی‌های تخصصی که دارای بدنه دو جداره و تانک‌های بسیار مقاوم هستند، نگهداری می‌شود.

خطرات زمانی ایجاد می‌شوند که گاز نشت کرده، گرم شده و با هوا مخلوط شود و به یک منبع اشتعال برسد. نفتکش «الرکیات» آتش‌سوزی در موتورخانه گزارش کرد و منبع مذکور گفت که کشتی در معرض خطر انفجار بود، هرچند نشانه‌ای از نفوذ به مخازن اصلی LNG وجود نداشت. اگرچه در تئوری، هر کشتی حامل LNG در صورت نشت عمده و تشکیل ابر گاز قابل اشتعال در معرض خطر است، اما کشتی‌های مدرن برای جلوگیری از رسیدن هرگونه اشتعال به مخازن طراحی شده‌اند. کارشناسان صنعت می‌گویند آتش‌سوزی در موتورخانه به طور خودکار به معنای انفجار تانکر نیست؛ مگر اینکه آتش به سیستم‌های بارگیری سرایت کرده یا مخازن را تخریب کند. طبق اظهارات یک منبع صنعتی در روز چهارشنبه، تا زمانی که «الرکیات» مورد حمله بیشتری قرار نگیرد، احتمالاً در وضعیت فعلی باقی مانده و منفجر نخواهد شد.