سه‌شنبه ۰۴ آذر ۱۴۰۴ 25 November 2025
دوشنبه ۱۲ آذر ۱۴۰۳ - ۱۶:۲۵
کد خبر: ۸۵۸۷۵

جریمه برای خودروهای تک‌سرنشین در اتوبان همت

جریمه برای خودروهای تک‌سرنشین در اتوبان همت
 روز‌های گذشته، شاهد راه‌اندازی لاین جدا برای خودرو‌های چندسرنشین در اتوبان همت بودیم. هدف از این کار مدیریت ترافیک شهر تهران و کاهش تردد خودرو‌های تک سرنشین در این اتوبان است. لاین تندرو در این اتوبان خط زردی مشخص شده است و فقط خودرو‌های چندسرنشین اجازه ورود به آن را دارند.

خطوط زرد و ویژه اتوبان همت حدود یک هفته پیش در این اتوبان کشیده شدند. به گفته «محسن هرمزی»، معاون حمل‌ونقل ترافیک شهر تهران، فقط خودرو‌های دارای چندسرنشین و تاکسی‌ها اجازه تردد از این خط را دارند.

این ایده ابتدا چندان جدی گرفته نشد؛ زیرا شهروندان تصور می‌کردند راهی برای مقابله با تردد خودرو‌های تک‌سرنشین در این لاین وجود ندارد. آنها به موضوع تردد انبوه خودرو‌ها و موتورسیکلت‌ها در خطوط اتوبوس BRT اشاره می‌کردند، موضوعی که همواره در تهران مشاهده می‌شود. مشخص است پلیس نمی‌تواند با تمامی موتورسیکلت‌ها و خودرو‌هایی که وارد خطوط BRT می‌شوند، مقابله کند؛ بنابراین فقط درصورت عبور از جلوی دوربین و واضح بودن پلاک، این خودرو‌ها و موتورسیکلت‌های قانون‌شکن جریمه می‌شوند.

شهرداری تهران برای مقابله با تردد خودرو‌های تک‌سرنشین در خط زرد اتوبان همت، از همین روش بهره گرفته است. شهرداری در این خطوط زردرنگ و به فاصله هر ۲۵۰ متر، یک دوربین پلاک‌خوان نصب خواهد کرد. جریمه تردد خودرو‌های تک‌سرنشین در این لاین نیز بین ۳۰۰ الی ۳۵۰ هزار تومان اعلام شده است.

محدوده زردرنگ اتوبان همت ۱۸ کیلومتر امتداد دارد. این محدوده از منطقه ۲۲ شهرداری تهران آغاز می‌شود و تا شرق تهران ادامه دارد. فاز اول این پروژه از میدان صنعت تا شرق تهران کشیده شده است که حدود ۱۲ کیلومتر است و ماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد.

شهرداری تهران اعلام کرده ۸۳ درصد اتومبیل‌هایی که در این شهر تردد می‌کنند، تک‌سرنشین هستند؛ بنابراین مدیران شهرداری امیدوارند با چنین اقداماتی، تردد خودرو‌های تک سرنشین در سطح شهر کاهش یابد.

من مرتضی قانع هستم، متولد ۱۳۷۳ در اراک، دانش آموخته مهندسی کامپیوتر و مدیریت بازرگانی. سال ۱۳۹۶ کار خودم را در حوزه تولید محتوا در زمینه‌های خودرو، فناوری و نظامی آغاز کردم. از آن زمان تاکنون، من هزاران مطلب مختلف در حوزه‌های متفاوت نوشتم و با رسانه‌های مختلفی همکاری کردم. البته بخش درخشان کارنامه من، همکاری تمام‌وقت با دیجیاتو از سال ۱۴۰۲ است.

منبع:دیجیاتو

برچسب ها:
ارسال نظر
captcha
captcha
پربازدیدترین ویدیوها
  • تازه‌ها
  • پربازدیدها

دادگاه بی‌رحم اجتماع: نظریه مقایسه و اثر نورافکن | چرا در عکس دسته‌جمعی، خودمان را زشت‌تر می‌بینیم؟

حقوق ۱۴۰۵ کارکنان دولت چطور محاسبه می‌شود؟

نرخ ۵۰۰۰ تومانی بنزین از نیمه دوم آذر ماه اجرایی می‌شود

جدال علم و شبه‌علم؛ امواج و پارازیت‌ها باران را عقیم می‌کنند؟

صادر نشدن ویزای آمریکا برای تاج و ۲۰ عضو دیگر از فهرست فدراسیون

عراقچی: تحریم کنندگان جمهوری اسلامی ایران باید به خاطر «جنایت علیه بشریت» بازخواست شوند

مرگ لاک‌پشت محبوب و سالخورده‌ترین ساکن باغ‌وحش «سن‌دیگو» در ۱۴۱ سالگی +عکس

جزئیات مصوبه گران شدن بنزین | چه کسانی بنزین ۵ هزار تومانی می‌گیرند؟

گزارش‌ها درباره آنفولانزای جدید نگران کننده نیست

آتش‌سوزی در یک پاساژ دو طبقه در فلکه دوم صادقیه

مهار کامل آتش‌سوزی در جنگل‌های الیت؛ نیرو‌ها در حال لکه‌گیری هستند

وضعیت موجود هوای تبریز به خشکی دریاچه ارومیه مرتبط است؟

نتانیاهو برای سومین بار دادگاه خود را متوقف کرد

به مردم قول می‌دهیم که لایحه «منع خشونت علیه زنان»، به زودی به تصویب نهایی مجلس برسد | صدور گواهینامه موتورسواری برای زنان منع حقوقی ندارد

پیشنهاد سردبیر
زندگی