قائممقام عملیات شرکت بهرهبرداری مترو ی تهران و حومه از بازگشت کامل سرویسدهی در خط یک مترو از ساعت ۱۴ امروز جمعه ۳ مرداد خبر داد و گفت: عملیات نوسازی و بهسازی نیمه جنوبی این خط، مطابق برنامه از پیش تعیین شده، در روزهای تعطیل و پایانی هفته (پنجشنبهها و جمعهها) ادامه خواهد یافت.
مترو ی تهران در سالهای اخیر با مشکلات جدی روبهرو شده است؛ از خرابیهای مکرر قطارها و فرسودگی تجهیزات گرفته تا ازدحام شدید و نارضایتی مسافران. سامانهای که روزی قرار بود راهحلی برای بحران حملونقل پایتخت باشد، حالا خود به بخشی از بحران تبدیل شده است. در چنین شرایطی، گفتگو با محسن هاشمی ـ که سالها در رأس مدیریت مترو قرار داشت و از نزدیک با زیرساختها و چالشهای آن آشناست ـ میتواند تصویری روشنتر از دلایل این فرسایش و امکانهای بازسازی ارائه دهد. او از چهرههای باسابقه در این حوزه است که همچنان تحولات مترو را با دقت دنبال میکند.
شرکت بهرهبرداری مترو ی تهران اعلام کرد: در روزهای پنجشنبه و جمعه، ۱۸ و ۱۹ اردیبهشتماه، خدماترسانی در حدفاصل ایستگاههای شهرری تا علیآباد بهصورت موقت متوقف خواهد شد.
قائممقام عملیات شرکت بهرهبرداری مترو ی تهران و حومه با اشاره به اینکه ایمنی مسافران، خط قرمز مترو ی تهران است، گفت: حرکت قطارها در خط ۵ مترو از سر گرفته شده است.
خبرگزاری صداوسیما نوشت: خط ۴ مترو ی تهران که مسیر شرق _غرب تهران را به هم متصل می کند، دقایقی است که دچار مشکل شده و قطارها در ایستگاههای این خط متوقف شدهاند.
«هل نده خانم! فرهنگ مترو سواری نداری؟ مترو وسیله حمل و نقل عمومیه میتونی از ماشین شخصی استفاده کنی که اذیت نشی!» «حرکت کن بیشعور اینجا نمیتونی مسافر بزنی! باید سهم من رو بدی...» «فرهنگ آپارتماننشینی نداری که در مشاعات وسیله میذاری، معلومه وقتی مستاجری اینجوری رفتار میکنی آخه کی ماشینش رو میذاره وسط پارکینگ؟» اینها بخشی از نزاع شهروندان تهرانی با کلیدواژه فرهنگ است که از خلال آن در تلاش برای «فرهنگسازی!» هستند و دیگری را متهم به نداشتن «فرهنگ زندگی در پایتخت» میکنند.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان از وقوع حادثه ریزش جزئی در تونل ارتباطی در دست حفاری مسیر خط ۲ مترو ی اصفهان بامداد امروز در میدان امید واقع در منطقه ۱۴ شهرداری انتهای خیابان آیتالله غفاری خبر داد.