عباس پالیزدار به تشریح جزییات یک فساد تازه در ایران خودرو دیزل پرداخت و گفت: بالغ بر ۳ میلیارد یورو فقط در ایرانخودرو دیزل، خرید قطعات خودرو از سیکیدی بگیر تا قطعات ریز انجام شده است. با آقای محمدزاده، مدیرعامل کنونی ایرانخودرو دیزل صحبت کردم و به ایشان هم اثبات شده که بالغ بر یک میلیارد یورو از این محل فساد شده است. یعنی نزدیک به یکسوم خرید قطعات خودرو در سال گذشته فساد رخ داده است. اسنادش هم موجود است. به نظرم خود مدیرعامل فعلی هم تقریبا این موضوع را پذیرفته است.
عباس پالیزدار در آخرین افشاگریاش از فساد یک میلیارد یورویی در شرکت ایرانخودرو دیزل، از برکناری تعدادی از مدیران وقت این شرکت به دلیل دستداشتن در این فساد پرده برداشته است. نکته اما اینجا است که این فساد در زمان مدیریت «جواد توسلی مهر» در ایران خودرو دیزل رخ داده است. با این حال، توسلی مهر در واپسین ماههای دولت سیزدهم، در انتصابی شائبهبرانگیز، جای محمدعلی تیموری را در سایپا گرفت و مدیرعامل این گروه خودروسازی شد.
اواخر ماه گذشته مدیران دو شرکت خودروساز بزرگ کشور به همراه نماینده شورای رقابت در جلسهای با اعضای کمیسیون اقتصادی دولت، خواستار اصلاح قیمت خودرو شدند.
«فراز» به کمک اسنادی که از یک کارشکنی در شرکت «مگاموتور» به دست آورده، نشان میدهد که چطور درست زمانی که پروژه شاهین در کارخانه سایپا کلید خورده بود، اقدامات مشکوک مگاموتور، تولیدکننده قوای محرکه خودروهای سایپا پروژه خط تولید این خودرو را به شکست کشاند. کارشکنی بزرگ در این شرکت در نهایت باعث شد موتور تیبا با تغییری جزئی و فریبنده روی شاهین قرار بگیرد. اما اصل این ماجرا چه بود؟
سه خودروساز بزرگ کشور گزارش عملکرد خود در نخستین ماه امسال را به اطلاع سهامداران خود رساندند؛ گزارشی که نشان میدهد در بخش تولید دچار افت (نسبت به فروردین پارسال) شدهاند.
ششمین نمایشگاه توانمندیهای صادراتی ایران در حال برگزاری است و از قرار معلوم، خودروهای سایپا موردتوجه کره شمالی قرار گرفتهاند؛ بهطوریکه وزیر امور اقتصادی کره شمالی، توانایی خودروسازی سایپا را تحسین کرد.
روز یکشنبه، ۲۴ دیماه، طی حکمی غیرمنتظره از سوی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ، «محمدحسن محمدزاده» از مدیرعاملی شرکت سایپا دیزل عزل و «مهدی حسیننژاد» جانشین او شد. «بورسنیوز»، عزل غافلگیرکننده محمدزاده را به پیگیری درخواست سهامداران حقیقی از سوی او و انتشار نامه ماده ۹۵ مرتبط دانسته است.
کد خبر: ۶۸۰۹۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۴
گفتوگو با سعید مدنی، مدیرعامل پیشین سایپا در بررسی علت گرانی خودرو
سعید مدنی: یکی از دلایل افزایش قیمتها تغییر در نرخ دلار بود. خودروسازی با زیان در حال تولید است و مشکل نقدینگی دارند. مردم و بنگاههای اقتصادی هیچ تقصیری ندارند همه اتفاقها به دولت برمیگردد.
ایران نوشت: طی یک هفته اخیر مسئولان سازمان ملی استاندارد، تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت، بر احتکار خودرو توسط ایران خودرو صحه گذاشتند و تأکید کردند که بیش از 4 هزار دستگاه هایما، پژو پارس و غیره بدون نقص قطعه و پلاک، در پارکینگ ایران خودرو وجود داشته است که به رغم تأییدیه های سازمان ملی استاندارد، به دست متقاضیان نرسیده بود.
کد خبر: ۶۶۳۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۸
روایت مرکز پژوهشهای مجلس از ورشکستگی دو خودروساز بزرگ
آنطور که گزارش مرکز پژوهشهای مجلس روایت میکند، ایران خودرو و سایپا در پس زیانهای مالی پی در پی برای آنکه بتوانند فرایند تولید خود را حفظ کنند، چارهای جز این نداشتهاند که رو به دریافت تسهیلات بیشتر و همزمان پیشفروش بیشتر بیاورند. چیزی که یک ترفند پانزی است و در قوانین ایران کلاهبرداری محسوب میشود.
وقتی در سال ۱۹۸۵، شرکت ژاپنی مزدا به سفارش شرکت آمریکایی فورد طراحی و ساخت محصول جدیدی به نام «پراید» را آغاز کرد، شاید مدیرانش اصلا تصور نمیکردند که سالها بعد یک نماینده مجلس ایران ادامه تولید این خودرو را، آن هم تقریبا به همان شکل و کیفیت اولیه معادل حیثیت صنعت کشور بداند.
شورای رقابت در جلسه اخیر خود تغییرات قیمت ۲۸ محصول ایران خودرو را مصوب کرد که براساس آن قیمت برخی محصولات نسبت به نرخگذاری قبلی کاهش و برخی نیز افزایش یافته است.
رئیس مرکز پژوهشهای مجلس با بیان اینکه زیبنده نیست در سال مهار تورم و رشد تولید، راهکاری برای رشد تولید و مهار قیمتها در بازار خودروها نداشته باشیم از آمادگی این مرکز جهت بررسی کارشناسی و تخصصی مسائل این بخش خبر داد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن توضیحاتی در مورد عرضه خودرو در بورس کالا به واردات چانگان اشاره کرد و گفت: فکر نکنم ما بتوانیم این خودرو را بیشتر از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بفروشیم، بنابراین نوش جان کسی که در سامانه ثبت نام کرده است.
تصور کنیم اگر ردّ ماشین کشتار خودروسازی سایپا از جادهها پاک میشد و یا حتی کیفیتش به میانگین ایمنی دیگر خودروهای ساخت داخل میرسید سالانه جان هزاران نفر از مرگ نجات پیدا میکرد و بیمهها نیز اندوخته بیشتری برای پوشش هزینهها و خسارتها داشتند.
بر اساس اخبار به دست آمده خبرنگار فراز، علیمردان عظیمی که پیش از این در هیات مدیره سایپا حضور داشت به جای خطیبی بر صندلی مدیرعاملی ایران خودرو تکیه زده است.
امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت در گفتگو با ریانووستی اعلام کرد که دو خودروساز بزرگ ایرانی یعنی ایران خودرو و سایپا ، در حال حاضر در حال گرفتن مجوز در روسیه برای صادرات خودرو به این کشور در آینده هستند.