با وجود اعلام قبلی سایپا برای آغاز ثبتنام فروش فوری 2 محصول این شرکت از روز گذشته، کماکان سایت ثبتنام سایپا در دسترس نیست و امروز این شرکت خودروسازی برای سومین بار طی اطلاعیهای بابت قطع بودن سایت از مردم عذرخواهی کرد.
قیمت گذاری دستوری، قرعه کشی فروش، فروش خودرو در بورس، نداشتن پلتفرم اختصاصی تولید خودرو و... از جمله مواردی است که برای اولین بار فقط در صنعت خودروسازی ایران مشاهده می شود.
اظهار نظرهای رسمی در فاصله ۱۱روز، نشان از عدم توانایی دولت برای تصمیم گیری در نحوه فروش خودرو و عرضه آن در بورس دارد و همچنان آن کس که به دلیل ناتوانی دولت در اجرایی کردن تصمیمات هزینه می دهد، مصرف کننده نهایی است.
امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت اظهار داشت: محصولات سایپا که کلا از قرعهکشی خارج شد. دو سه مدل از خودروهای ایرانخودرو که قیمتش با قیمت بازار اختلاف زیادی دارد بهتدریج تا آخر امسال از شمول قرعهکشی خارج میشوند.
اگر عدد تولید مجموع خودروسازان خصوصی را نیز ۱۰۰ هزار دستگاه در نظر بگیریم، هنوز مجموع آمار تولید خودرو ۲۰۰ هزار دستگاه کمتر از آمار اعلام شده از سوی فاطمی امین است.
نگاهی به قیمت کارخانهای خودروها نشان میدهد که نه تنها خبری از ارزانی نیست بلکه قیمت خودروهای داخلی در بازار با افزایش عجیب و غریب و در مواردی با ۵۰ درصد افزایش روبه روست.
روند قیمتها در بازار امروز (چهارشنبه) خودرو و مقایسه آن با ابتدای آذر ماه، نشان میدهد که بازار همچنان با افزایش قیمت قابل توجهی طی این مدت روبهرو بوده و افزایش سه تا ۳۵ میلیون تومانی را تجربه کرده است.
بررسی روند قیمت انواع خودروهای پرتیراژ طی ۱۰ روز اخیر در بازار نشان میدهد که قیمت اکثریت پرتیراژهای ایرانخودرو افزایش یک تا ۲۵ میلیون تومانی را تجربه کردهاند؛ این در حالیست که قیمت محصولات سایپا ، اکثرا تغییری نداشته و تنها تیبا۲ سه میلیون تومان افزایش یافته است.
بررسی روند قیمت انواع خودروهای پرتیراژ طی یک ماهه اخیر (انتهای مهر ماه نسبت به ابتدای آن) در بازار نشان میدهد که قیمت پرتیراژهای خودروسازان دو تا ۲۲ میلیون تومان افزایش قیمت پیدا کرده است
مطابق برنامهریزیهای صورت گرفته، محصولات سایپا از فرآیند قرعهکشی حذف شده و شرکت میتواند از امروز 14 مهرماه 1401 محصولات را بدون قرعهکشی به فروش برساند.
کسب اطلاع از وزارت صنعت نشان می دهدگویا قرار است طی چند ساعت آینده نتایج اعلام شود و مشتریان میتوانند با پیامک ارسال شده شرکتهای خودروساز نیز از نتایج قرعه کشی آگاه شوند.
در ترکیب اسب و الاغ، یک مشکل وجود دارد. مشکلی کوچک اما اساسی؛ اسب ۶۴کروموزوم و الاغ ۶۲ کروموزوم دارد و همین ناهمسانی تعداد کروموزومها، دورگههایی را خلق میکند که نه اسب است و نه الاغ! دورگههایی عقیم و نازا. حکایتی آشنا که سالهاست در صنعت خودروسازی ایران جریان دارد. مثالهای زیادی از این دورگهسازیهای غیراصولی در ساختار تولید خودرو داخلی قابل مشاهده است.
محدودیتهایی که دولت قبل برای خرید مستقیم از خودروسازان وضع کرده بود، همچون نداشتن پلاک انتظامی فعال یا نداشتن سابقه خرید از ایرانخودرو و سایپا طی ۲ سال، برای خودروهای خارج از قرعهکشی حذف شد.